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備受關注的台中機場捷運（橘線）可行性研究，中市交通局於去年9月提送中央審查，今年3月底再依交通部意見調整補充修正後，再次提送交通部審查中。路線方案仍採部分地下與高架，起點站台中國際機場，行經水湳經貿園區、一中商圈、台中車站等地，終點站設霧峰區省諮議會附近，路線全長約29.2公里，共26座車站，總經費約1395.63億元。
機場捷運橘線路線規劃示意圖。（台中市政府提供）交通局長葉昭甫指出，繼今年1月「捷運藍線綜合規劃」、「捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究」陸續獲行政院核定，機場捷運(橘線)、屯區捷運環狀線及捷運藍線延伸太平等可行性研究計畫進度則是穩定向前，今年3月底已完成修正報告後再度提送中央審查。
葉昭甫表示，地方關注的台中機場捷運(橘線)計畫，以台中國際機場為起點，路線行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點，終點鄰近於霧峰區省諮議會；橘線可行性研究自去年9月提送中央審查後，今年3月底再依交通部的書面意見，已順利完成補充及修正，再次提送交通部審查中。
屯區捷運計畫將可完善鐵路及台74線東側地區與捷運路網連結，台中市捷運路網將從單一的捷運綠線，推動與捷運藍線交會，接續和機場捷運(橘線)構成雙十字軸線，台中捷運將可達到環狀效益。
葉昭甫說，市府持續推動屯區捷運計畫，路線包含「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」，日前可行性研究修正報告也在今年3月底再度提報交通部續審，爭取計畫及早通過，屯區捷運能沿線能繁榮發展。
交通局說明，台中第一條捷運綠線上路兩年多，接棒的捷運藍線正朝向細部設計及開工持續努力中，捷運綠線延伸線已啟動綜合規劃的相關前置作業，盧市長盼捷運藍線能在她的任內開工。
臺中市整體捷運路網願景圖。（台中市政府提供）
