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高雄市長陳其邁積極推動「市區道路纜線下地計畫」，目前已完成長度67.22公里、拔除電線桿1,900支。但高雄市議員簡煥宗質批評，市府近年來平均每年改善長度僅5公里，速度太慢，尤其旗津、鼓山、鹽埕區7年來僅完成4.2公里，鼓山三路近3年就發生24件停跳電事件。
高市府推動纜線地下化，今年起由各區公所協助辦理，提出各區纜線下地需求，經費由市府、台電負擔各半，並以公共工程、主要聯絡道路及熱門觀光景點為優先辦理對象。據統計，今年迄至3月間，已辦理12處市區道路纜線地下化，總長度5.02公里、拔除115支電桿。
簡煥宗24日質詢時指出，相較全市各區的纜線地下化工程陸續進行，而旗津、鼓山、鹽埕區從2017年至2021年間僅完成4.217公里、拔桿數146支，且從2021年起便再無任何纜線下地工程；他日前得知，市府纜線地下化的目標為「一年5公里」，認為總長度根本不夠，開放天際線的進度實在太慢。
尤其在鼓山三路，近3年就發生24件停跳電事件。簡煥宗說，該路段因纜線未執行下地，導致停跳電事件頻傳，主因為動植物觸碰（8件），另外還有設備事故、颱風強陣風、車輛勾碰等原因，平均一年發生8件、一季就有2件，讓沿路居民叫苦連天，實在太誇張。
高市府工務局長楊欽富解釋，5公里為市府每年平均纜線地下化總長度，並未限制工程總長度，考量2023年工程進度緩慢，因此改以各區公所提報計畫的方式進行，「只要有提出申請，市府都會考量施作」；但目前遇到最大的困難是，住戶多半不同意在鄰里內設置電箱，市府須找到合適地點，經多方協調後才能繼續推動工程。◇
