loading...
週一（5月6日），法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）、歐盟主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）在巴黎與到訪的中共黨魁習近平舉行三邊會談。在會談前，范德賴恩提到中國產能過剩，且目前市場准入不平衡不能再繼續，將敦促對方「公平」競爭。
法新社報導，范德賴恩在會議前發表談話說，歐盟必須採取行動，確保競爭是公平而非扭曲的。之前與習近平會面時，她已經明確表示，目前市場准入不平衡是不可持續的，需要解決。
習近平從週日開始對歐洲三個國家進行訪問。范德賴恩領導的歐盟委員會是歐盟貿易問題的權威機構，近幾個月針對中共產業政策進行一系列調查。
歐盟執委會上週展開調查，確認歐洲醫療器械供應商是否在中國獲得公平市場准入。北京對歐盟的調查做出強烈反應，稱為「保護主義」跡象。
歐盟還針對中國風力渦輪機供應商，以及中共對太陽能板、電動汽車和火車的補貼，進行類似調查。福斯和雷諾等歐洲汽車廠商，正面臨中國電動車廠的競爭，這些中國廠商近年來獲得中共大量補貼。
范德賴恩還重申歐盟立場，應消除與中國供應鏈的風險（去風險化，但不要與中國脫鉤。「我們對與中方的關係非常清楚，這是最複雜的關係之一，但也是最重要的關係之一。」
她說，「去年，我與習主席兩次會面，我們花了一些時間討論中歐關係，從貿易到氣候，從全球事務到數位問題。」
范德賴恩再次強調中國產能過剩的問題，「由於國內需求疲軟，中國製造業在大量補貼下，產量超過消費需求。這導致電動車和鋼鐵等中共補貼的商品供過於求，從而導致不公平貿易。」
「歐洲不能接受這種可能導致歐洲去工業化的扭曲市場做法。」范德賴恩表示，她將鼓勵北京在短期內解決產能過剩問題，歐盟將與「日益受到中國市場扭曲影響」的七大工業國集團（G7），以及新興經濟體合作。
法國也針對中共工業行為採取自己的行動，將購買電動車的現金補助，限制在生產時碳足跡最低的車輛，此舉實際上將許多中國車款排除在外。週一，法國政府還與汽車業簽署一項內容廣泛的協議，為電動車銷售設定新目標。
馬克宏：產能過剩問題須解決
馬克宏在接受《星期日論壇報》採訪時表示，歐洲希望與中國的經濟關係更互惠，以更好的確保自身經濟安全。
馬克宏在採訪中用義大利語「aggiornamento（更新）」一詞表示：「我呼籲『更新』，因為中國目前在許多領域產能過剩，並向歐洲大量出口。
他在採訪中說，「讓我們明確一點：我並不是提議與中國保持距離。無論是氣候問題還是安全問題，我們都需要中國。」◇
