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台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）9日偕同多位立委舉行記者會，公布2024電動運具產業調查報告，該份調查是針對立委進行調查，據立委回應，70.5%認為台灣電動運具產業的政策措施落後世界各國。對此，該協會理事長邱俊榮表示，2020年時，近半立委認為台灣是領先的，但現在卻覺得是落後的，轉變非常大。
執行這份調查的山水民調總經理何麗萍說明，該份報告是向本屆113立委進行問卷調查，共61人回覆，其中經濟委員會有57.1%回覆、社福衛環委員會有60%回覆、交通委員會有60%回覆。
何麗萍指出，關於台灣推動電動運具產業最重要的目的為何，有60.7%的立委認為是環境永續、60.7%認為是淨零轉型、54.1%認為是空汙防制；調查結果也顯示，有93.5%立委支持中央政府推動電動運具產業的發展。
至於現階段關於台灣電動運具產業的各項政策措施相較於世界各國，有60.7%認為稍微落後、9.8%認為大幅落後；是否支持SMAT推動「電動機車333政策」之倡議方向？有29.5%非常支持、59%稍微支持。
關於「電動機車333政策」內容，包括：經濟部提供機車行電動機車銷售獎勵金每輛3千元、環境部恢復新購電動機車補助每輛3千元、交通部補助民眾電池資費每月3百元，各委員會對於此政策的支持度，經濟和交通委員會全部支持，社福衛環委員會則是88.9%支持。
邱俊榮指出，2019年電動機車銷售量是16萬8千餘台，市占率18.7%，但2023年電動機車銷售量剩下7萬9,487輛，市占率9.1%。過去四年銷量及市占率腰斬，符合立委感受到的電動運具政策從領先變為落後，無論從實際數字或調查都顯示這結果。期待新內閣上任後，各部會能共同落實國發會訂定的目標，讓台灣走進淨零碳排的前段班。◇
