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桃園市議會10日進行桃園航空城及桃園大眾捷運股份有限公司工作報告，議員林政賢就桃園捷運運能需求增加、爭取桃園捷運員工加薪、桃園航空城公司負債情況等議題提出質詢。
林政賢指出，相較於新北和台北捷運，桃園捷運的技術員、司機和站務員的薪資顯著較低。（桃園市議員林政賢辦公室 提供）桃園捷運自去年3月以來，平均每日乘客量已超過11萬人次，並且去年全年實現了1.24億元的盈餘。考慮到第三航廈和機場捷運A14站的建設進展，預計未來的乘客量將大幅增加。然而，林政賢對現有運能是否足以應對未來需求表示擔憂。桃園大眾捷運股份有限公司董事長沈志藏表示，公司將增購列車，並短期內調整區段運營，以因應需求。
雖然疫情過後桃園捷運的乘客量有所增加，但員工薪資卻未有相應提升。林政賢指出，相較於新北和台北捷運，桃園捷運的技術員、司機和站務員的薪資顯著較低(桃園捷運技術員35000、司機35000、站務員34000，新北捷運技術員37000、司機36500、站務員35600，台北捷運技術員36200、司機36300、站務員35200)。，這可能會導致優秀人才流失，建議增加員工薪資，以維持人才穩定。
根據桃園航空城公司資產負債表111年盈餘2561萬6530元， 112年決算數，卻由盈轉虧，累積負債1億5764萬115元，主要是終止亞洲．矽谷創新研發中心計畫，認列損失費用金額1億7,079萬餘元，儘管公司通過標售土地和吸引廠商進駔等方式增加了收入，但由於前市府決策上的失誤，導致負債狀況嚴重。林政賢呼籲航空城公司嚴守財政紀律，增加收入，讓公司營作趨於穩定。◇
