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週三（5月29日），中國網約車巨頭滴滴公司發布的第一季度財務報告顯示，第一季淨虧損擴大至13.5億元人民幣（1.86億美元），原因是營銷成本的上升以及滴滴在小鵬汽車持有股份所帶來的損失超過了其收入的增長。
儘管滴滴公司第一個季度的營收同比增加14.9%，至491億元人民幣，但淨虧損為13.5億元人民幣，和去年同期的11.6億元的淨虧損相比，幅度有所擴大。
去年8月，滴滴以7.44億美元將其電動車開發業務出售給小鵬汽車，以換取後者約3.25%的股份。
據彭博社報導，今年第一季度，中國的司機運營費上漲，更加昂貴的消費者激勵措施削弱了滴滴的盈利，在此期間，該公司還出現了18億元人民幣的投資虧損，主要來自其在電動車製造商小鵬公司的股權。
小鵬汽車3月19日發布的財報顯示，該公司2023年淨虧損人民幣103.8億元，較2022年淨虧損人民幣91.4億元有所擴大；在本月公布的2024年第一季度財報中，小鵬汽車的淨虧損為13.7億元人民幣（1.894億美元）。
中國經濟低迷使消費者不願支出，對電動車的需求減弱，迫使電動車市場陷入慘烈價格戰和利潤率下降的困境。彭博社本月報導說，在價格戰和利潤下滑的衝擊下，一些中國電動車製造商需要比前幾年更長的時間結清應付帳款。
中共近幾年對中國強大的互聯網產業的打壓使滴滴受重挫，滴滴一直在努力重振增長。
該公司2021年6月底在美國進行了44億美元首次公開募股（IPO）後，四天內就遭到了中共監管當局的調查。中共監管機構還下令移動應用程序商店下架滴滴在中國的主要應用程序，阻止了新客戶的使用。這引發滴滴股價一度暴跌。面臨監管機構的打壓，同年12月3日，滴滴宣布將立即啟動從紐約證券交易所退市的程序。
然而，中共的打壓並未因為滴滴在美退市而停止。中共監管機構於2022年7月以違反資料安全行為為由，對滴滴處以12億美元的罰款，並於去年初允許該公司重新推出其應用程序。
在滴滴公布第一季度財報之際，該公司正在經歷高層的重大變革。聯合創辦人柳青（Jean Liu）本月放棄滴滴總裁和董事會董事的職務。柳青以幫助該公司獲得騰訊等科技巨頭的支持而知名。她現已成為滴滴的永久合夥人。
責任編輯：林妍#
