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針對台北車站特定專用區（C1、D1）雙子星開發案變更設計案，台北市都審會6日審議，修正後通過C1、D1塔樓高度將調降、修正國門公益性門廳電扶梯動線可直視七星山等；捷運局估民國2027年底完成興建。
依都審會報告資料，C1、D1雙子星案於2022年5月30日核定，後續因設計單位提出，調整建築物高度及樓層、國門客廳配置、地面層景觀及各層平面等事項，進行變更設計提送都市設計審議委員會審議。
申設單位說明，因營運需求，調降樓層高度，但外觀不變，調整後高度未超過北車高度量體，並增加提供民眾使用公益空間與及設置雙層電梯。在調整樓層高度及國門公益性門廳部分，都審會委員未表達意見，但要求注意高樓層植栽樹種及設置桌椅等設施。
報告顯示，C1建物高度從289公尺變更成280公尺、55層調整為53層、總樓地板面積減少218.81平方公尺；D1建物高度從369公尺調降為360公尺、74樓調整為70樓，總樓地板面積減少140.86平方公尺。C1跟D1的9樓平台維持平整提高。
在國門客廳及公益性門廳規劃，依報告內容，包含D1的4樓公益性門廳通道應拓寬，以利通行；C1的3樓至5樓電扶梯動線改為可直視北側的七星山、以及要求補充立體綠化專章，加強國門客廳、露臺及屋頂綠化設計。
都審會主席、都發局長王玉芬說，申設單位應注意委員提醒植栽樹種，並駁回申設單位提出國門客廳部分平台、迴廊等免計容積率的期盼，此外，針對國門公益性門廳空間，雖有規劃設販賣空間但不應出現餐車等。
捷運工程局表示，C1、D1開發案在2022年10月取得建造執照，投資人為優化使用機能及防災性能，填補非必要樓板挑空後，降低樓層數及建物高度並增加使用用途，符合市場營運需求。
捷運局指出，針對公益空間動線調整為可遠眺七星山，且各樓層規劃設計增加立體性及景觀豐富性，故辦理此次變更設計；投資人承諾不影響完工期限及公私地主分配比，預估2027年12月底完成興建工程。
