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立法院國民黨團總召傅崐萁提出的「花東三法」，估計預算破兆元。不過，因為跳過一般重大建設先經可行性評估和環評等程序，引發爭議。交通部長李孟諺14日表示，用特別條例省掉評估程序並不妥，只要經評估可行、有投資價值，交通部都會支持。
針對「花東三法」，包含「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」等，李孟諺14日接受廣播節目專訪時表示，花東三法若通過可行性評估、環評、部落諮商，且有投資價值，交通部就會支持。
李孟諺表示，特別條例並不能排除這些程序，萬一特別條例過了，結果環評沒有過，或是在部落諮商被否決，特別條例就沒有意義。
李孟諺說明，重大交通建設耗費的金額都很大，除了可行性評估以及環評，部落諮商也很關鍵。蘇花安雖已通過環評，預算也已編列，但目前還有兩個部落尚未同意，需要再溝通，花東快將經過11個部落，都要逐一諮商。
技術可行性方面，李孟諺說，據了解，國道六東延會經過生態敏感區，尤其中央山脈有七公里路段會遭遇高達70℃~150℃高溫的地熱，有施工難度，維護成本也很高。
李孟諺指出，政府以往與即將投入花東的建設經費約3,000多億元，包含目前持續進行花東鐵路全面雙軌化工程，南迴公路截彎取直已完成約80%，未來台東往高屏地區可節省約1小時車程。
他強調，已完成的蘇花改路段在4月3日花蓮強震中未受損害，也可證明預計再一年多就能動工蘇花安，未來將提供蘇澳到花蓮一條安全的準快速道路。
千萬人次國際觀光客 有機會達標
交通部今年訂定國際觀光客1,000萬人次來台目標，但上半年國際旅客來台約為345萬人次，不到目標一半。交通部長李孟諺14日接受廣播電台專訪時表示，有一點挑戰，但來台旺季在第四季，有機會達成。
李孟諺表示，在疫情前2019年，台灣國際觀光客達到最高峰，有1,186萬人次來台，2021年在全世界都封鎖下，下降到14萬人，去年解封回到685萬人次，約為疫情前六成，其中，陸客透過非觀光申請來台約22萬人次。
面對1,000萬人次目標尚未過半，李孟諺表示，有一點挑戰，但有機會，上半年已有345萬旅客，一般國外觀光客來台旅遊旺季在第四季，那時台灣的氣候比較舒適。
李孟諺補充，上半年來台旅客以日本53.5萬人次最多，其次為港澳地區，第三為韓國近50萬人次，第四為美國25萬人次，第五為馬來西亞。以往星馬旅客對台灣的休閒農場、景點都很有興趣。他表示，將鎖定東南亞、東北亞八國，再拓展印尼及印度，在當地廣告宣傳或透過網紅代言等，交通部會全力以赴。
兩岸觀光部分，去年台灣約有176萬人到中國大陸自由行，陸客以醫療、會議等非觀光簽證來台只有22萬人，相差8倍，開放程度並不對等。若對岸適度開放，例如自由行來台灣或小三通開放團客，台灣也會逐步再開放。
推動國旅方面，李孟諺表示，將結合全國13個風景區及各縣市政府，成立觀光商圈，推出100個觀光亮點，每個縣市有5~6個套裝行程，觀光署官網也設有旅宿優惠專區，提供民眾了解及選擇，希望7月暑假先衝一波國旅。◇
