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台北捷運近日發生多起博愛座爭議，博愛座存廢再次浮上檯面，衛福部長邱泰源表示，不會廢除博愛座，但會借鑒日本優先席作法，使博愛座更符合實際需要，衛福部社家署長簡慧娟也呼籲，民眾保有禮讓精神，看到有需要者能起身讓座。
現行博愛座規範，主要依據《身心障礙者權益保護法》內容，大眾運輸工具應規劃設置便於各類身心障礙者行動與使用之無障礙設施及設備。未提供對號座的大眾運輸工具，應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐的博愛座，比率不低於總座位數15%，且應設於鄰近車門、艙門或出入口處，至車門、艙門或出入口間的地板應平坦無障礙，並視需要標示或播放提醒禮讓座位的警語。
邱泰源說，依據《身權法》第53條，博愛座的設立是有法律規定的，因此未來不會廢除博愛座，而是要確保有需要的人能優先獲得座位。
邱泰源說，立法院曾討論過擴大博愛座適用範圍的議題，但因尚未通過審議，將在本屆繼續研議此問題。
談及後續規劃，邱泰源表示，將會對相關法令和規定進行更周全的研議，但也坦言未來的方向無法做到「強制性」，但會借鑒日本優先席的經驗，設定優先對象，吸取各國經驗，使博愛座的精神更符合實際需要。
簡慧娟則說，2016年博愛座存廢曾引發討論，衛福部當時也邀集主管機關，包括交通部、地方政府等單位討論，有部分意見認為，世界各國都有類似博愛座的設施，當時共識認為還是應該要保留。
簡慧娟說，2019年、2021年又再度邀請相關部會檢視，並取得共識，將《身權法》中博愛座的適用對象，從原先的老弱婦孺，修改為「身心障礙者或有其他實際需要者」，經函送立法院審查，但因適逢新舊任立委交接、立法院屆期不續審原則，未通過的修法草案，需要重新跑流程。
簡慧娟也說，目前多數國家的公共運輸工具，大多仍設有博愛座，提醒民眾仍應禮讓需要者優先乘坐，但無論是哪個位子，看到有需要者仍可以讓座。
