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交通部高速公路局24日公布統計，近期大貨車、聯結車行駛國道事故頻傳，今年截至6月18日止已發生8起事故，累計10死、15傷。交通管理組科長賴建宇表示，事故主因多為分心駕駛造成操作不當，如衝出邊坡、自撞護欄等，提醒駕駛人開車務必保持專注。
交通管理組科長賴建宇向《大紀元時報》表示，就事故樣態分析，大多為分心駕駛導致操作不當衝出邊坡、彎道翻覆、自撞護欄、車身打橫等情形，因此呼籲大型載重車行駛上路務必保持專注、小心駕駛，以保障自身與他人行車安全。
高公局表示，大型載重車裝載一定貨量後，可能導致車體重心偏移、煞車性能容易衰退而影響行車穩定性，且大型車視線死角較多，駕駛若未注意周遭路況、未依速限行駛或操作不當，發生事故的風險即大幅提高。
高公局提醒，行駛途中應隨時注意周遭車流與路況，勿分心做其他事，如使用手機、撿拾物品、雙手離開方向盤等。不疲勞駕駛，如裝載貨物，應平均置放、嚴密覆蓋、綑紮牢固，並注意長、寬、高度及重量限制，切勿超載，此外，務必遵循速限，過彎減速。
雙北微型電動二輪車 6年事故3500件
不只大型載重車事故威脅民眾生命及財產安全，據雙北警察局交通大隊統計，從2018年起截至今年5月，微型電動二輪車事故在台北市累計1,394件、582人傷亡；新北市則有2,201件、1,881人傷亡，此外，新北今年1至5月違規取締866件，以外籍人士居多。
《道路交通管理處罰條例》2022年完成修法，正式納管電動自行車並更名「微型電動二輪車」，北市交通局科長朱宸佐表示，依規定需登記、領牌、投保強制車險，且年滿14歲以上才能騎乘，需佩戴安全帽、不可騎上人行道、自行車道（河濱自行車道除外）、不載人、不載貨，最高速限為25公里。今年11月30日起未領用號牌上路者，最重處罰3,600元，並禁止行駛。
據監理所統計，北市約6千輛微型電動二輪車，目前約一成五未領牌。北市議員陳宥丞表示，市府應加強宣導相關配套，包括騎乘時速上限、停放地點、是否戴安全帽等，估計部分車主可能不知道要領牌才能上路。
新北交大指出，騎乘者以移工居多，因不須考照、易購買，是移工偏好的交通工具，因此將製作多國語言版本文宣，針對外籍人士、青少年加強宣導登記、領牌。◇
