參議員在週四(6月27日)發布的一封致美國多個監管機構的信中寫道,其中一些產品可能是廢食用油與棕櫚油等初榨植物油的混合物,這可能與東南亞森林砍伐造成的氣候和環境破壞有關。
參議員表示,如果情況屬實,這不僅會扭曲再生能源商品的價值,還會踐踏美國生物燃料法律法規。
美國生物燃料製造商購買越來越多廢食用油,用於生產可再生柴油及航空燃料等低碳產品。這些企業可以獲得豐厚的聯邦和州的稅收減免和補貼,包括美國環保署(EPA)可再生燃料標準(RFS)計畫下的可交易信用額度(RIN)。
美國去年進口了30億磅(約136萬噸)廢食用油,其中一半來自中國;與2020年2億磅(約9萬噸)相比,進口量大幅增加。
信中寫道,「我們了解到,部分良好的經營者在其可再生燃料生產中,將廢食用油作為原料之一,而且國內的廢食用油來源受到嚴格的驗證和可追溯性要求。然而,我們對美國在查核進口廢食用油方面缺乏透明度感到擔憂。」
信中稱,在歐洲,由於對進口廢食用油實施了防止貼錯標籤等更嚴格的審查後,當地的進口量急劇下降。
這封信是寫給環境保護局、農業部、海關和邊境保護局以及美國貿易代表的,並要求他們提供有關美國廢食用油進口的執法及查核行動的詳細資訊。
六位來自美國農業州的參議員簽署了這份聲明,其中包括共和黨議員葛拉斯里(Chuck
Grassley)、恩斯特(Joni Ernst)、馬歇爾(Roger Marshall)、費雪(Deb Fischer)和芮基茲(Pete
Ricketts),及民主黨議員布朗(Sherrod Brown)。
美大豆加工商呼籲提高關稅
廢食用油進口量的迅速增加,正在侵蝕美國大豆加工商的利潤,迫使一些工廠不得不減產。美國油籽加工商協會(NOPA)呼籲拜登政府將廢食用油的關稅稅率從目前15.5%的基礎上提高。
該組織執行長布勒(Kailee Tkacz Buller)上個月告訴彭博社,該組織成員希望政府能像對待電動車和太陽能等清潔能源的發展一樣,為他們創造一個公平的競爭環境。
今年4月,拜登宣布提高一系列中國進口產品的關稅,包括電動車、晶片和醫療產品等七大類商品,以應對中共對美國經濟安全構成的「不可接受的風險」,但其中並未涉及食用油產品。◇