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台中捷運橘線規劃全長近30公里，串連台中國際機場、中科、水湳產業園區、一中商圈，台中火車站等。交通部７月2日將召開台中捷運橘線可行性研究審查會，立法院交通委員會於1日舉辦捷運橘線會勘。交通部長李孟諺稱橘線是台中的黃金線，認為可比照藍線以加但書方式核定處理，中央、地方齊心建設。
李孟諺表示，捷運可改變民眾的通勤習慣，人潮為都會、巷弄帶來商機。台中目前只有一條捷運不夠，目前藍線已核定，橘線串連台中重要交通樞紐、產業商圈、學區醫院等，堪稱為台中的黃金線，未來市民將仰賴橘線通勤、移動，值得期待。針對２日審查，他認為，台中捷運橘線應比照藍線核定時加註但書的方式處理，不要因小細節又卡關，中央地方要齊心建設。
立委何欣純表示，希望中央全力支持及早動工，橘線和大平霧線同時推動才會好。（何欣純立委辦公室提供）立法院交通委員會考察台中捷運橘線規劃進度，由台中市交通局長葉昭甫簡報，藍綠白立委到場。立委何欣純表示，希望中央全力支持及早動工，橘線和大平霧線同時推動才會好，未來盼追上雙北形成路網，台中捷運才不會一直擴大虧損。
顏寬恒表示，捷運橘線是機場捷運，是台中升級國際城市的起步，呼籲不分政黨、分進合擊、一起努力。楊瓊瓔指出，捷運橘線行經清泉崗機場，感謝國防部同意將1650公尺長的圍牆退縮5米。
台中捷運橘線起點台中國際機場，行經大雅、中科、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等，終點霧峰區台灣省議會紀念園區附近，全長29.2公里，共26座車站，其中15座為高架車站、11座為地下車站，總經費1396.35億元。
