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交通部審查中捷橘線  或可比照藍線加速核定

立法院交通委員會於1日舉辦捷運橘線會勘。交通部長李孟諺(右)稱捷運橘線是台中的黃金線。(何欣純立委辦公室提供)
立法院交通委員會於1日舉辦捷運橘線會勘。交通部長李孟諺(右)稱捷運橘線是台中的黃金線。(何欣純立委辦公室提供)
【記者黃玉燕/台中報導】

台中捷運橘線規劃全長近30公里,串連台中國際機場、中科、水湳產業園區、一中商圈,台中火車站等。交通部7月2日將召開台中捷運橘線可行性研究審查會,立法院交通委員會於1日舉辦捷運橘線會勘。交通部長李孟諺稱橘線是台中的黃金線,認為可比照藍線以加但書方式核定處理,中央、地方齊心建設。

李孟諺表示,捷運可改變民眾的通勤習慣,人潮為都會、巷弄帶來商機。台中目前只有一條捷運不夠,目前藍線已核定,橘線串連台中重要交通樞紐、產業商圈、學區醫院等,堪稱為台中的黃金線,未來市民將仰賴橘線通勤、移動,值得期待。針對2日審查,他認為,台中捷運橘線應比照藍線核定時加註但書的方式處理,不要因小細節又卡關,中央地方要齊心建設。

立委何欣純表示,希望中央全力支持及早動工,橘線和大平霧線同時推動才會好。立委何欣純表示,希望中央全力支持及早動工,橘線和大平霧線同時推動才會好。(何欣純立委辦公室提供)

立法院交通委員會考察台中捷運橘線規劃進度,由台中市交通局長葉昭甫簡報,藍綠白立委到場。立委何欣純表示,希望中央全力支持及早動工,橘線和大平霧線同時推動才會好,未來盼追上雙北形成路網,台中捷運才不會一直擴大虧損。

顏寬恒表示,捷運橘線是機場捷運,是台中升級國際城市的起步,呼籲不分政黨、分進合擊、一起努力。楊瓊瓔指出,捷運橘線行經清泉崗機場,感謝國防部同意將1650公尺長的圍牆退縮5米。

台中捷運橘線起點台中國際機場,行經大雅、中科、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等,終點霧峰區台灣省議會紀念園區附近,全長29.2公里,共26座車站,其中15座為高架車站、11座為地下車站,總經費1396.35億元。