諾斯洛普格魯曼日前表示,B-21得益於三十多年的攻擊和隱形技術創新,是美國空軍戰略轟炸機新一代機型,也是世界第一款飛上天空的第六代飛機。
由於B-21轟炸機的祕密性質,這款飛機的許多隱蔽性能和先進技術不會公開,但最近的照片提供了迄今為止前所未有的飛機側面圖。美國軍事新聞網《權威戰士》(Warrior Maven)刊文說,快速查看外部配置,顯示這款飛機可能在隱形技術有巨大「飛躍」。
進氣口與機身結合是關鍵
B-21轟炸機「進氣口」是個關鍵元素,平滑的「編織」在圓形機身、機翼、機身結構中,比前身B-2更平坦、更水平、更少角度、更無縫。進氣口與機身的結合更平坦,不那麼垂直,非常重要,因為任何突出或垂直結構,不管它如何圓潤或「融入」機身,都可能增加雷達訊號。
完全平坦的飛機幾乎沒有突出的結構或凸角,以光速傳播的雷達脈衝無法從飛機表面反彈。這就是為什麼F-35和F-22隱形性能雖佳,也可有效對抗許多防空系統,但隱形性能仍不如B-2或B-21等全水平翼身融合飛機。
B-21的設計目的,是實現寬頻隱形,並能穿透防禦的敵方領空,而敵人甚至不知道它「在那裡」。由於機身沒有可探測的形狀、結構,B-2和B-21轟炸機在敵方雷達面前就像鳥或會飛的小動物。
寬頻隱形的目的是完全隱形,意味著飛機不僅可以躲避能夠檢測到來襲物體的低頻監視雷達,也能避開高頻交戰雷達,這種雷達能夠追蹤並鎖定目標,然後發動攻擊摧毀來襲飛機。
看不到排氣管很重要
B-21後部看不到排氣管,這一點也很重要,因為熱特徵管理是隱形最重要的變數之一;飛機越接近周圍環境溫度,散發的熱量越少,紅外或熱感測器就越難探測到。內部引擎和某些未透露技術系統,肯定可以大減或消除B-21飛機熱量排放。如果B-21能夠使用新一代熱管理技術,可能達到典範轉移。
美國防部長奧斯汀2022年12月,在B-21正式揭幕時透露,即使是最先進的防空系統,也很難在空中探測到B-21。
武器、感測和計算優勢
除了飛機所包含的任何隱形技術(可能包括雷達吸波材料、嵌入式天線和聲學特徵管理)之外,據報導,B-21在武器、感測和計算領域具有前所未有的優勢。
奧斯汀在2022年B-21揭幕式提到,這款最新轟炸機將充當空中飛行感測器節點或指揮、控制平臺,支持多域平臺、武器、無人機和感測器網路。「B-21看起來很氣派,但框架下的東西和太空時代的塗層更令人印象深刻。」
「從收集情報到戰鬥管理,再到與我們的盟友和合作夥伴整合。它將在各個領域、戰區和聯合部隊之間無縫協作。」奧斯汀補充說。
軍事雜誌《戰區》(The War Zone)總編泰勒‧羅戈威(Tyler Rogoway)曾發表文章分析,在新發布的B-21照片中,可以看到B-21下部和上部機身上的空氣資料感測器。這些嵌入式設備對保持「突襲者」的穩定飛行至關重要,突襲者完全依靠電傳操縱電腦,以保持空中飛行並朝正確方向飛行。
奧斯汀表示,B-21轟炸機將會是多功能、將執行廣泛任務,而不僅是攻擊或投擲炸彈。
突破中共多層防禦能力
美軍認為,B-21作為下一代轟炸機,隱形設計和電子干擾能力,是突破對手雷達和防空系統的關鍵,使它能夠威懾中共。
美國參議院軍事委員會今年3月聽證會上,美國戰略司令部表示,要加強B-21轟炸機的生產進度,美軍需要在短時間內獲得一百多架B-21轟炸機,以具備突破中共多層防禦的能力。
B-21可以透過美國本土和海外基地的連結,24小時之內於全球投放具有重大殺傷力的武器彈藥,執行斬首任務或是進行核打擊。
美國政治諮詢機構「彩虹獨立研究所」(IRIS Independent Research)所長麗貝卡‧葛蘭特(Rebecca Grant)曾在福克斯新聞撰文說,中俄製造的雷達防空系統,需要對飛機進行穩定、高速跟蹤以進行定位射擊。像B-21這樣的隱形飛機會擾亂雷達波返回,因此防禦方機組人員無法鎖定B-21。
美國空軍部長弗蘭克‧肯德爾(Frank Kendall)曾多次提到,以B-21戰略轟炸機威懾中共,他強調,B-21的優勢在於它是「不對稱作戰」的利器,美軍可以運用B-21打破美中在臺海武力的微妙平衡,有效抵消中共在臺海反介入/區域拒止(A2/AD)能力。
美軍表示,B-21載彈量13噸、最大航程9千公里,可以從關島起飛進入大陸華中地區進行作戰任務後,再返回關島。
美國國防部負責武器採購與後勤支援次長威廉‧拉普蘭特(William LaPlante)今年1月對《突發防務》表示,B-21計畫的重點是「從一開始就為生產而設計,並針對對手形成大規模的可靠威懾。如果不大規模生產並部署給作戰人員,就展示不出它的能力。」◇