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歐盟將從週五（7月5日）起對中國製造的進口電動汽車徵收高達37.6%的臨時關稅，以在中共被指向企業提供過度補貼之際，保護本土製造商免受不公平競爭傷害。
與此同時，歐盟還在著手調查中共一系列政府過度補貼行為，包括調查中國清潔技術生產商是否向歐盟市場傾銷補貼商品，以及中資企業在歐盟境內運營時是否不公平地從補貼中獲益。
進行調查的歐盟委員會表示，其目的是防止不公平競爭和市場扭曲。
據路透社報導，以下是您需要了解的相關調查信息：
電動汽車歐盟委員會於6月12日表示，將對進口中國生產的電動汽車徵收新的關稅，理由是中共提供了過多補貼，大量廉價中國製造電動汽車湧入歐盟。
歐盟週四（7月4日）表示，臨時關稅將於7月5日生效，反補貼調查將持續到11月2日，屆時可能徵收為期五年的最終關稅。
加徵關稅後，比亞迪將面臨17.4%的關稅，吉利汽車將面臨19.9%的關稅，上汽集團將面臨37.6%的關稅。這些稅率是在原本10%關稅基礎上加徵的。
北京隨後稱，將採取「一切必要措施」進行回應。歐盟貿易主管瓦爾迪斯‧東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）說，中共沒有理由報復。
「我們的目標是……確保公平競爭和公平的競爭環境。」他在接受彭博社採訪時表示。
歐盟認為已配合調查的公司，包括西方汽車製造商特斯拉和寶馬，將被徵收20.8%的關稅，未配合調查的公司將被徵收37.6%的關稅。
東布羅夫斯基斯還說，與中方的談判正在進行中。「實際上，如果出現互利的解決方案，我們還可以找到最終不徵收關稅的方法。」
「但很明顯，這個解決方案需要解決我們目前面臨的市場扭曲問題……而且它需要符合市場要求。」
與此同時，德國頂級工業協會「德國工業聯合會」（BDI）總幹事坦妮亞‧古納爾（Tanja Gönner）呼籲「歐盟委員會和成員國向外界展示團結」。
馬口鐵歐盟委員會於5月16日開始對鍍有或塗有中國錫的鐵鋼延壓產品進行反傾銷調查。
歐盟官方期刊稱，該調查是在歐洲鋼鐵協會（Eurofer）提出申訴後進行的。
調查將在14個月內結束，並可能在7至8個月內徵收臨時關稅。
木地板歐盟委員會於5月16日開始對進口木地板進行反傾銷調查，此前歐洲鑲木地板聯合會（European Parquet Federatio）提出申訴。
受調查的是組裝多層木地板板材。
竹製或至少表層為竹製的板材以及馬賽克地板板材不在調查之列。
醫療器械歐盟官方期刊4月24日稱，歐盟委員會對中共政府採購醫療器械展開調查。
這是歐盟國際採購工具（EU International Procurement Instrument）下的首次調查，該工具旨在防止各國不公平地偏袒國內供應商。
如果歐盟委員會發現歐洲供應商不能公平地進入中國市場，可能會對參加歐盟公開招標的中國醫療器械公司施加限制。
調查將在九個月內結束，但歐盟委員會可以將期限再延長五個月。
風力渦輪機4月9日，歐盟反壟斷專員瑪格麗特‧維斯塔格（Margrethe Vestager）表示，歐盟正在調查中國風力渦輪機供應商向歐洲提供補貼的情況。
維斯塔格表示，歐盟將調查西班牙、希臘、法國、羅馬尼亞和保加利亞的風力發電廠開發情況，但沒有點名具體公司。
中共稱，調查是對中國企業的「歧視」。
德國經濟部週三表示，將「密切關注」中國供應商贏得一項為德國北海海上項目供應中國製造的風力渦輪機的交易，原因是這筆交易關乎關鍵基礎設施安全和公平競爭問題。
太陽能電池板歐盟內部市場和工業專員蒂埃里‧布雷頓（Thierry Breton）5月13日表示，在中國公司退出羅馬尼亞太陽能園區公開招標後，歐盟委員會將結束對中國投標者的調查。
歐盟委員會於4月3日啟動了兩項調查，調查中國參與者在競標合同時是否過度受益於補貼。
歐盟委員會首先調查了由羅馬尼亞ENEVO集團和中國隆基綠色能源科技股份有限公司（LONGi Green Energy Technology Co）子公司組成的財團。
第二個被調查的財團由中國國有企業上海電氣集團股份有限公司（Shanghai Electric Group Co.）的子公司組成。
布雷頓說，委員會注意到隆基太陽能和上海電氣退出了競標，因此將結束調查。◇
