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F1一級方程式賽車比利時大獎賽，拉塞爾（George Russell）在44圈的比賽中以一次進站的策略，領先執行二停的漢密爾頓（Lewis Hamilton）0.5秒第一個沖過終點線。不過，拉塞爾車輛過輕失格，隊友漢密爾頓遞補拿下分站冠軍，本季第2次奪勝。
5月中進行車輛的升級後，賓士展現出能與紅牛、麥拉倫等車隊一拚高下的能力。2輛賓士本季首度前2名衝過終點線，雖然拉塞爾率先通過終點，在頒獎台上也拿到冠軍獎盃慶祝，但隨後大會宣布他的車輛比規定的標準少了1.5公斤，因此被判失格，由漢密爾頓遞補成為分站冠軍。
21天前在故鄉英國奪得暌違954天的勝利後，漢密爾頓一度激動落淚，但如今相隔1站後他又奪下分站冠軍。已經確定在本季結束後離隊加入法拉利的漢密爾頓說：「所以現在我們能追近，這肯定會是非常棒的下半賽季。」
44圈的比利時決賽成為整體速度相近的前四強車隊的頭腦戰，在大部分車手採用二停戰術時，拉塞爾以1次進站維修策略，使用逾30圈的硬胎在賽程尾聲時來到極限，但拉塞爾仍硬是抵擋住漢密爾頓與皮亞斯特里（Oscar Piastri）的壓力，但大賭注取得最大回報，第6位起跑的拉塞爾率先通過終點線。從第3位起跑的漢密爾頓最終超越前2位起跑的法拉利勒克萊爾（Charles Leclerc），第2位通過終點。
在遞補為第一名後，漢密爾頓拿到了F1生涯第105場勝利，也成為本賽季第一個除了維斯塔潘（Max Verstappen）之外擁有多場勝利的車手。在排位賽跑出最快成績，但因為更換動力單元退到第11位起跑的紅牛維斯塔潘，最終還是跑出分站第4名。◇
