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交通部提出「國道5號銜接蘇花改公路計畫」，規劃於國5末端與蘇花改之間增設一連絡道，環境部6日通過環評審查。高公局表示，預計將與蘇花安同時於2032年完工，未來可藉由分流方式，避免過境車流進入蘇澳市區，造成市區交通惡化，也可緩解台9線部分路段、路口瓶頸。
環境部6日召開環境影響評估審查委員會第17次會議，審查「國道5號銜接蘇花改公路計畫環境影響說明書」，最後審查通過。
交通部公路局推動「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」（以下簡稱蘇花改）已陸續於2018年2月至2020年1月完工通車，不過由於蘇花改通車後，導致大量車流湧進蘇澳市區，對當地交通造成衝擊；
未來公路局推動的「台9線蘇花公路安全提升計畫」（以下簡稱蘇花安）通車後，預期將引進多車流往來花蓮。
高公局表示，為緩解當地交通衝擊，並因應地方多年來訴求國道5號直接銜接蘇花改需求，規劃於國5末端與蘇花改之間增設一連絡道，預期達到串接並建構完整公路路網，藉由分流方式，避免過境車流進入蘇澳市區造成市區交通惡化，亦可緩解台9線部分路段、路口瓶頸。
高公局指出，2019年開始辦理「國道5號銜接蘇花公路改善計畫可行性評估」，其報告於2021年11月奉行政院核定，後續由高公局持續辦理工程規劃設計及環評作業，環境影響說明書歷經環境部專案小組2次初審會議審查，6日獲環境部環評審查委員會通過審查。
高公局表示，後續將與宜蘭縣政府密切配合，積極推動「國道5號銜接蘇花改公路計畫」，預期與「蘇花安」同時於2032年完工。
