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六都只剩台南還沒有開通捷運。台南捷運工程進度持續推進，繼第一期藍線綜合規劃完成審查，藍線延伸線的可行性研究近日也通過交通部原則審查。台南市長黃偉哲表示，藍延線與規劃中的深綠線將成為科技產業的十字路網，對未來發展有極大影響。
市府表示，繼3月完成藍線綜合規劃審查後，交通部14日原則審查通過第一期藍線延伸線可行性研究，由市府依審查意見修正，經鐵道局確認後，再由交通部函轉行政院核定。
黃偉哲表示，台南捷運藍線已進入行政院審議核定階段，正辦理都市計畫變更及基本設計等作業，與藍線密不可分的藍延線是串聯府城、沙崙的重要路線，未來會與規劃中的深綠線構成台南科技產業的十字路網，對台南市未來發展有極大影響。
第一期藍線是台南捷運工程進度最快的一條，若拍板定案，將設置10個車站，預定2026年底動工，目標是2031年完工、通車；第一期藍延線採用和藍線相同的高架單軌系統，全線長度15.19公里，共設置15座車站及1座機廠，銜接第一期藍線，從市區推展至歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城等南關線區域。
交通局長王銘德表示，為促使藍線及藍延線兩項計畫建設時程銜接，去年已啟動辦理藍延線綜合規劃作業，相關都市計畫變更及環評也配合期程展開，預計今年底可提報交通部審議。
黃偉哲表示，期望在任內動工興建第一期藍線，未來扮演連接台鐵、捷運藍線延伸線、紅線與綠線的骨幹角色，並串聯府城生活圈、沙崙綠能科學城及台南科學園區，形塑智慧運輸科技廊道，促使台南躍昇為科技新都。◇
