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大型重機團體8日號召車友至國道休息站或服務區，爭取重機行駛國道路權。對此，高速公路局回應，據過去民調，六成民眾不贊成開放重機上國道，但考量民團訴求，將提前辦理2025年民調，並重啟大型重機行駛高快速公路績效檢核案，若安全、秩序等行為指標數據改善，並獲地方政府支持，再研議開放。
大型重型機車經營同業全國促進會等團體8日發起活動，號召車友分別前往石碇、中壢、關西、泰安、南投、古坑、東山等七個國道休息站或服務區集結，要求開放試辦大型重機行駛橫向國道。
大型重機經營同業全國促進會表示，目前僅剩五個國家禁止重機行駛高速公路，大型重機行駛國道已是國際趨勢，政府應順勢而為；依世界各國調查資料，高速公路比一般平面道路安全，政府不能剝奪重機行駛較安全的高速公路。
高速公路局交通管理組科長蔡明哲表示，立法院雖於2011年修法通過《道路交通管理處罰條例》，550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定路段時段行駛高速公路，但尚有附帶決議，授權交通部應在安全性及風險性有效控管下研議。
蔡明哲說，由於大型重機上國道屬全國性公共政策議題，高公局已進行11次民調，仍有六成民眾不贊成開放；2017年、2020年辦理兩次重機績效檢核案，仍有安全、秩序兩項行為指標惡化現象；此外，各地方政府近次徵詢結果也表示反對、保留或請高公局審慎評估。
針對民間團體的訴求，蔡明哲表示，今年除已完成2024年民調外，將提前辦理2025年民調，並納入民團訴求，同時重啟新的大型重機行駛高快速公路績效檢核案。後續若民調結果獲多數民意支持、行為指標均改善、地方政府表達正面支持，以及社會整體氛圍對大型重機騎士行為觀感有所改善，再研議報請交通部開放大型重機行駛高速公路。◇
