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在約3.3萬名機械工程師於上週五（9月13日）罷工後，波音（Boeing）暫停所有招聘並採取大動作以節省現金，包括考慮在未來幾週內，讓一些員工、經理和高層主管休假。
據路透社報導，波音財務長威斯特（Brian West）表示，「罷工嚴重危及我們的復甦，我們必須採取必要的行動來保留現金，維護我們共同的未來。」
除了凍結所有層級的招聘，波音還暫停大多數員工出差，暫停非必要的資本支出和設施開支，並計畫「大幅削減供應商支出，停止簽發737、767和777機型的大多數供應商採購訂單。」
同時，新任執行長歐特柏格（Kelly Ortberg）正在尋找解決方案，以達成波音工會成員能夠接受的合約。上週四（9月12日），工會以94.6%的壓倒性多數拒絕了一份擬議的合約，這份合約將在四年內將他們的工資提高25%；96%的參與會員投票贊成罷工。
據俄亥俄媒體《威爾頓每日時報》（Weirton
Daily
Times）報導，波音公司表示，機械工程師目前的平均年薪為7萬5,608美元（不含加班費，約新台幣243萬元），在四年合約結束時，年薪將增至10萬6,350美元。根據這份被否決的合約，除了加薪之外，工人們還可獲得3千美元的一次性補償金，醫療保健費用分攤也將減少。
機械工程師罷工不會很快擾亂航空公司航班，但預計將導致波音最暢銷的客機停產。
罷工的機械工程師負責組裝波音最暢銷的客機737MAX、777噴射機和767貨機。罷工可能不會影響到波音787夢幻機（Dreamliners）的生產，該機型由南卡羅萊納州的非工會工人製造。
飛機生產暫停可能會讓陷入困境的波音公司付出高昂代價，這取決於暫停的時間長短。波音上一次罷工發生在2008年，持續了8週，每天造成公司約1億美元的遞延收入損失。◇
