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台中東海大學女學生日前過馬路時遭公車撞擊死亡，朝野立委關注行人安全及客運管理問題，包含肇事業者發生撞死人事故的隔年仍獲得台中市府客運評鑑滿分，台中市危險路口改善進度緩慢等。交通部長陳世凱26日表示，會嚴格督促台中市府改善交通安全，同時也允諾今年行人死亡人數降低7%。
陳世凱上任後首次赴立法院交通委員會報告相關業務並備詢，朝野立委關注行人死亡問題。
國民黨立委廖先翔表示，為了提升行人安全，政府過去2、3年投人新台幣上百億元，但今年上半年行人死亡人數，仍較去年同期增加，交通部應更深入探討原因並對症下藥，並問陳世凱對行人安全改善目標的期許。
陳世凱回應，要在短期內快速解決問題，恐怕沒那麼容易，但他期許今年行人意外死亡人數能比去年同期降低7%，而整體目標是2030年時降低50%。
扣地方補助款 督促強度不足
民進黨立委何欣純揭露，台中市政府從2021年起每年公布「市區汽車客運評鑑」，其中評量指標包含駕駛員管理以及安全，但諷刺的是，巨業客運在2021年就曾發生撞死人事故，隔年竟然還拿到評鑑滿分。
何欣純表示，地方政府評鑑雖然是地方自治項目，但中央應該更積極協助地方抓出問題並解決問題，落實後續追蹤跟考核，不能只有補助款扣款機制，這樣強度不足，要用政策工具拿出專業。
陳世凱表示，評鑑不只獎勵，應該要能看出問題，才能克服問題，而不是每次評鑑分數都很高；中央該有的法令也會盡量完善。
台中交通事故死傷相對嚴重
陳世凱認為，台中客運事故有兩個關鍵，一是駕駛要有守法的觀念，另外客運業者對司機員的管理和教育也很重要，地方政府也要督促，未來要求地方在客運業者跟駕駛管理要更落實。
此外，民進黨立委蔡其昌則指出，台中市交通事故死傷相對嚴重，今年1月到6月30日行人死亡28人，比去年同期增加7人，在優先改善危險路口部分，63處僅改善4處，進度為直轄市最低，呼籲應該對交通改善緩慢、投入資源過少的縣市政府採取較強硬或處分手段。
陳世凱表示，交通部已主動協助台中市府改善交通安全，針對道安成績比較不好的城市，也會在網路公布數據給予壓力，並要求進行專案報告；台中市府已到政院進行報告，未來如何改善台中交通，管考上會嚴格督促。
路口停讓已納客運評鑑指標
此外，在落實大客車管理部分，根據交通部報告，持續與勞動部協商提高稽查家數，並由公路局提供違規數較高的風險業者名單，供勞動部辦理專案查核。
針對客運業部分，報告指出，已將路口停讓納入評鑑指標項目，並透過路口稽查確認未落實「指差確認」業者，持續督導改善。
另外，對於未停讓行人業者，處罰扣減營運虧損補助款，每件違規折減補助10萬元、致人受傷者折減50萬元、致人死亡者折減100萬元。
在加強執法量能部分，報告指出，行人事故肇因主要為車輛未依規定停讓行人先行、行人未依規定穿越道路，而執法具有立即嚇阻作用，建置科技執法有助於降低事故傷亡，中央補助多功能科技執法設備345處已陸續完工（2023年170處、今年175處），將於明年元旦起全面加入輔助執法行列。◇
