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高雄捷運今年9月22日發生通車16年來最大故障，世運站以北共10站停駛近11小時。高雄市議員鄭孟洳認為，在極端氣候下，世界各國都會面臨大眾運輸癱瘓的問題，但高捷公司這次疏散狀況並不理想，SOP交通局是否掌握？如果沒有就應補足，將災害降至最低。
今年9月22日一早高雄地區下起大雨，高捷世運站以北車站陸續發生電力異常，截至當日上午11時許共有10站營運中斷，直到晚間近9時才全線搶通，停駛近11小時。高捷公司事後表示，負責供電的第三軌與第一輛列車集電靴之間的固定高度，因不明原因出現落差，導致集電靴與三軌毀損後擴及後續列車。
鄭孟洳10月22日在高市議會質詢時表示，高雄市的大眾運輸，若遇到大規模災害或無法使用時，是否有疏散民眾的SOP？交通局是否有盤點中央管轄的機場、臺鐵、高鐵及公車、捷運、輕軌等大眾運輸工具的疏散方式？
交通局長張淑娟說明，有訂定相關SOP，事發當天高捷公司先找公車業者協助疏運乘客，但公車業者現在面臨司機缺工問題，所以沒辦法支援，市府後來協助高捷公司找遊覽車業者，有效紓解排隊人潮；後續也協助遊覽車公會、計程車公會與高捷公司建立聯繫管道。
至於這次事故原因，張淑娟表示，交通局已於9月24日邀請捷運局、高捷公司共同討論，但因高捷公司與捷運局統包廠商之間有不同意見，目前已委託台灣鐵道機電技術學會進行事故鑑定，大約需要3個月時間才會有結果。
捷運局長吳嘉昌則說，市府已要求高捷公司除了依規定定期巡檢外，應額外加強巡檢，甚至是每週步巡；而為因應極端氣候狀況多，另要求捷運公司檢討所有出入口防水能力，目前是200年洪水位再加110公分，會要求再加裝防水閘門，並加強緊急應變演練。
旗津遊客2年衰退逾5成 議員籲建輕軌「本島線」
另外，針對今年暑假旗津遊客人數跌破70萬關卡，不到兩年前的一半。高雄市觀光局表示，旗津風景區今年暑假遭逢凱米、山陀兒兩次風災重創，造成500棵以上樹木傾倒與多處設施損毀，直接影響遊客人潮，已盡速恢復景區整體環境。
根據交通部統計，今年7月及8月，高雄旗津風景區的遊客人數合計為68.4萬人次，相較去年同期，衰退了17%；而對比2022年暑假的150.8萬人次，兩年來跌幅超逾五成。
高雄市議員陳麗娜22日在市議會質詢時表示，即使兩次颱風過後，旗津的觀光客還是很多，建議市府應優先在旗津建設輕軌「本島線」，未來有機會可再與市區串接；建設旗津輕軌對大量觀光客來說是一大福音，對當地居民來說也可使停車問題獲得解決。
對此，捷運局長吳嘉昌回應，目前沒有這樣的規劃，但未來可在整體路網規劃時，討論「純粹的島內輕軌」是否可行。◇
