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新北捷運環狀線0403震損後，橋和站至板新站至今仍停駛維修，新北市議員張維倩關注震損善後問題，並指修復工程費由新台幣4億多元暴增到14億元，讓中工承包工程及修繕等於賺了兩次。
新北市議會23日進行市政總質詢，張維倩表示，新北捷運環狀線修復經費，從5月到現在，已從4億多元暴增至14億多元，漲幅逾三成，呼籲新北市府要讓每一筆錢都用到刀口上；並要求釐清責任歸屬，新北環狀線工程承包商是威京集團中華工程公司，若是因為當初沒做防震測試就通車，廠商再次承包震損修繕，等於再賺一筆，這樣是「賠了夫人又折兵」。
市長侯友宜表示，環狀線修復工程預計12月23日完工，後續會進行安全測試，確定測試安全無虞後才會通車，由於這是台灣捷運有史以來的軌道震後修繕工程，復原工法無前例可循，因此多方討論。
至於責任歸屬部分，侯友宜說，環狀線通車前，防震裝置及設備等都要經過交通部審查才會通過，地震責任的歸屬由第三方公證的土木結構技師公會專家和學者做討論，若是屬施工單位的責任，當然一定求償。
捷運局長李政安於市政會議專案報告時說明，捷運環狀線於0403地震後受損，原規劃14個月修復工期，為加速修復，增加人力與資源，工期縮短為6個月，預計年底恢復通車。
李政安說，修復工程包括中和站至中原站間的6跨簡支鋼箱梁，及中原站至板新站間的3跨連續梁，其中，6跨簡支鋼箱梁已於10月23日復位完成，剩下3跨連續梁的復位，預計12月23日將位移的鋼箱梁復位完成，並經由營運前的列車全線性整合測試後，恢復營運。◇
