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《財劃法》首都條款惹議 蔣萬安籲增「營利事業營業額」權重

新北市長侯友宜(左)、台北市長蔣萬安(右)11日參加捷運萬大中和線首列車抵台揭幕儀式,並在活動前接受媒體聯訪。(中央社)
新北市長侯友宜(左)、台北市長蔣萬安(右)11日參加捷運萬大中和線首列車抵台揭幕儀式,並在活動前接受媒體聯訪。(中央社)

【記者莊璦筠、侯駿霖/台北報導】立法院財政委員會在6日把《財劃法》部分條文修正草案送出委員會,其中,「首都條款」的3%稅額要分配給台北市,引發爭議,台北市長蔣萬安11日強調,應該要增加營利事業營業額的分配權重,對地方政府才公平,新北市長侯友宜則說,修法既然是朝野共識就應該先求有再求好,期待中央跟地方共同面對。

《財劃法》修法引發多項爭議,其中,根據國民黨團所提修法版本,指考量臺北市身為首都且為國際金融重鎮,肩負較多責任,明定「保留可供分配款項3%予台北市」。外界質疑台北已享有最多資源,若再增加,恐更加劇南北、城鄉發展不均與資金差距。

台北市政府捷運工程局11日於金城機廠舉行萬大線首列電聯車抵台揭幕儀式,蔣萬安、侯友宜共同出席,會前媒體聯訪時問及《財劃法》首都條款議題,蔣萬安表示,其實台北市政府財政局都有對外說明,台北認為應該是要增加營利事業營業額的分配權重,來呈現地方政府財政鼓勵的指標,這樣的做法對地方政府才公平。

蔣萬安認為,《財劃法》牽涉到中央跟地方的垂直分配,以及各縣市政府水平分配,牽一髮而動全身,希望立法院就《財劃法》修法討論能夠回歸到理性、專業的溝通。

侯友宜則說,《財劃法》已經20幾年都沒有修,既然朝野之間有共識讓《財劃法》通過,還是期待能經過充分的討論、合理的分配,可以「先求有,再求好」,大家都能夠溝通,往前推進,這個對地方來說是一個很重要的建設里程碑,也期待中央跟地方共同面對。

針對蔣萬安的說法,國民黨台北市議員李柏毅認為,雖然蔣萬安表態不堅持3%首都條款,但營利事業所得稅應該爭取留在台北。台北市生活壓力大,各項指標都很高,導致人口外移嚴重,若有更多預算,可以增加長照、育兒、租屋補助等福利政策,對北市人口將有正面協助。

國民黨高雄市議員李雅靜11日表示反對現行國民黨版本的「首都條款」。她指出,依國民黨團版本試算,高雄的統籌分配款僅增加381億元,增幅僅7.62%,在六都中排名倒數第二。

民進黨立委蘇巧慧也表示,國民黨版本中,最需要資源的新北和外島要一起分,但首都台北市不用評比直接拿3%,毫無道理。而民眾黨版本試算後,發現新北市不增反減、少了142億元。

苗栗縣長鍾東錦則表示,他不會有太多意見,只要地方能增加分配比例就好,因為每個縣市都在爭取,就可能被中央一句話回應:地方沒達成共識,就不要改了、維持現狀,反而落入陷阱。◇

台北市政府捷運工程局11日於金城機廠舉行萬大線首列電聯車抵台揭幕儀式,台北市長蔣萬安、新北市長侯友宜11日共同出席。台北市政府捷運工程局11日於金城機廠舉行萬大線首列電聯車抵台揭幕儀式,台北市長蔣萬安、新北市長侯友宜11日共同出席。(記者莊璦筠/攝影)