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2024亞太經濟合作會議（APEC）年會正在秘魯首都利馬舉行，不過秘魯的親中立場，使台灣面臨打壓。國安官員透露，台灣在利馬機場刊登的形象廣告，因中共施壓而下架；街頭的電子廣告則沒被施壓成功。而這些打壓，可能與秘魯一座中資深水港「錢凱港」14日的啟用典禮有關。
APEC年會正在秘魯首都利馬舉行，利馬機場前往入關處原有設置台灣廣告，但遭中共施壓，刊登一週後被撤除。（讀者提供／中央社）中共國企中國遠洋海運集團（中遠集團）於2019年斥資13億美元在秘魯開發錢凱港（Chancay），是秘魯總統博魯阿爾特（Dina Boluarte）任內的最大的投資項目。不過，由於工程造成當地居民住家建物受損、破壞漁民賴以維生的漁業生態系統，引發民眾抗議；另一方面，美方也憂心中共會在錢凱港進行軍事活動，將地緣政治企圖延伸至南極。
中共黨魁習近平原預定與博魯阿爾特共同出席14日開港儀式，因忌憚民眾集會抗爭，遂改以視訊方式參加。
中共要秘魯刁難台灣換代表
據本報自台灣政府消息來源取得有關錢凱港的訊息，博魯阿爾特據稱也同意影響其他國家。首先是干預台灣參與APEC會議，抵制原台灣代表、世界知名公共衛生專家、前副總統陳建仁與會，迫使台灣方面在最後一刻更換代表；二、支持中國主辦2026年APEC會議；三、抵制台灣加入《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）。由於新成員加入需取得CPTPP成員國的一致同意，中共的干預可能會阻礙台灣加入。
《日經亞洲》稍早也引述台北知情人士的話，報導上述訊息。國安官員表示，APEC所有決定都要經過共識，「但不諱言一定有打壓」；他透露，今年利馬機場本有設置燈箱廣告宣傳台灣，位置就在出關必經之路，卻遭中共施壓，10月中旬刊登約一週後，廣告公司不得不撤掉。
至於駐秘魯代表處在利馬市區6處交通要道的大型T霸投放電子螢幕廣告，則是「有施壓沒成功」。
2024亞太經濟合作會議（APEC）在秘魯首都利馬舉辦，外交部規劃在利馬市內交通要道的大型T霸投放電子螢幕廣告，宣傳台灣。（中央社）立委：中共小動作 各國看笑話
APEC是台灣少數能以正式成員身分參加的幾個主要論壇之一，而中共正試圖將台灣排除在國際社會之外。
對此，立法院朝野立委都表達抗議及譴責。國民黨立委洪孟楷表示，希望世界能夠正視中華民國存在的事實，持續用這樣的外交手段打壓，不僅傷害台灣人的情感，也是對中華民國的不尊重。呼籲秘魯政府不要屈服打壓，也希望政府勇於表達台灣的主張。
民進黨立委王定宇則說，連這種台灣有資格參加的國際會議，中共都要用小動作吃台灣豆腐，只會讓人看不起，也讓其他國家看笑話；這種手段除了讓台灣人討厭中共之外，實在看不出有什麼好處。
民眾黨立委黃國昌認為，中共一天到晚打壓台灣參與國際活動，對兩岸關係沒有幫助，非常不智。不過他也強調，這種事情，政府怎麼會用國安人員透露，應該大大方方的講出來，台灣到底怎麼被打壓的，政府的態度跟具體作為為何。
生計被剝奪 當地人反建錢凱港
大型深水港口「錢凱港」位於秘魯太平洋沿岸。據美聯社報導，中遠集團計畫在此建設包括15個碼頭和一個大型工業園區，預計未來十年內吸引超過35億美元的投資。秘魯政府也希望將錢凱港變成該地區的戰略轉運樞紐，打通連接南美洲與亞洲的新航道，加快秘魯藍莓、巴西大豆和智利銅等產品的出口貿易。
秘魯的錢凱港由中國中遠海運公司建造，即將成為南美和亞洲之間的主要貿易通道之一。（ ERNESTO BENAVIDES/AFP via Getty Images）不過當地居民表示，這個由中共出資建設的「一帶一路」項目破壞了自然環境，使漁業資源不斷減少。「我們的捕魚區已不復存在，都被他們摧毀了。」78歲的漁民凱撒（Julius Caesar）指著碼頭旁的吊車說。
儘管秘魯官員稱，「錢凱港」有可能為該國帶來數百萬美元的收入，並將沿海城市變成「經濟特區」，以稅務優惠吸引投資。但錢凱港的6萬居民中，有許多人並不贊同官方的說法。當地人表示，港口的防波堤改變了水流，破壞良好的衝浪條件，影響從冰販、卡車司機到餐廳老闆的每一個人。
中共獲港口權 地緣風險隱憂
據英國《金融時報》報導，有專家認為，由中共國營企業投資的錢凱港口建設項目，實際上代表了秘魯對港口主權的讓步。
專研中國與拉丁美洲關係的知名美國學者艾里斯（Evan Ellis）表示，「秘魯面臨的風險是多層次的。第一大風險是這個國家沒有從其豐富的資源和地理位置中獲益，反而是中國人（中共）得到了這些利益。」
今年5月，在與中遠的爭議中，秘魯國會通過立法，賦予中遠獨家經營錢凱港的權利。艾里斯表示，「這在以前是不可想像的，也違反了秘魯對自己港口主權的本質，因為港口是秘魯對世界的窗口。」
而對美國而言，中共在拉丁美洲日益增長的影響力帶來了戰略風險，美國已警告，這座港口可能會被中共用來停靠軍艦。◇
