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高雄輕軌路網自今年1月1日成圓以來，運量逐步成長，統計至10月止已達1,031萬人次，提前達標；在全線38座車站中，愛河之心站日均運量逾3千人次，暫時居冠。高雄市捷運局分析，TPASS通勤月票、高雄城市品牌行銷活動都是重要因素。
高雄輕軌是全台首條輕軌系統，今年1月1日正式成圓通車，原預計今年底可望達成台灣輕軌營運史上「單年度總運量1千萬人次」的目標，而經統計，截至今年10月止，累計運量已達1,031萬人次，提前達標。
捷運局局長吳嘉昌表示，高雄輕軌運量提前破千萬人次，主要與「全路網成形的運輸路網」、「民眾使用大眾運具習慣更普及」、「銜接其他鐵道運具（捷運/台鐵）發揮轉乘功能」、「TPASS政策加持」及「高雄城市品牌行銷活動成功」等五大原因有關。
捷運局指出，輕軌沿線行經學區或商業區，常於通學、通勤時間湧現搭乘人潮，廣受民眾支持，其中C1籬仔內、C20台鐵美術館、C21美術館、C28高雄高工、C29樹德家商、C31聖功醫院、C33衛生局、C34五權國小等8車站，因鄰近高中職學校，沿線學區學子已逐漸轉換搭乘輕軌通學。
除了通學、通勤外，輕軌沿線也行經商業區、觀光景點區，包含亞洲新灣區、駁二特區、龍貓隧道、綠巨人隧道、哈瑪星街區等，尤其與高雄文化景點駁二特區以及美麗的城市地標海洋流行音樂中心建築相融合，創造高雄獨一而二的城市品牌形象，市府持續舉辦多場大型城市假日行銷活動，吸引許多外縣市遊客搭乘輕軌感受高雄城市之美。
此外，捷運局表示，輕軌也與捷運紅線凱旋站（C3前鎮之星站）及凹子底站（C24愛河之心站）、橘線哈瑪星站（C14哈瑪星站）及五塊厝站（C32凱旋公園站）、台鐵鼓山站（C18鼓山站）及美術館站（C20台鐵美術館站）、科工館站（C30科工館站）相互轉乘，發揮鐵路運輸路網服務範圍擴大效應，且TPASS政策也持續展現效益。
捷運局統計，在輕軌38個車站中，前三大運量站分別為C24愛河之心、C5夢時代、C3前鎮之心；其中C24愛河之心站日平均搭乘運量高達3,067人，暫居首位，有望奪下全年度運量王車站。◇
