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高鐵南延原選定「左營方案」，後因技術問題，交通部開始評估進入高雄火車站的「高雄方案」可行性，但遲遲未對外說明，挨批未與地方充分溝通。對此，高雄市長陳其邁19日表示，相信交通部會在專家會議結束後，與民眾直接溝通，今年年底就會陸續舉辦說明會。
針對高鐵南延改成「高雄方案」的可行性評估，交通部長陳世凱10月22日在立法院答詢時指出，會在高雄辦3場專家學者會議，蒐集地方意見，也會邀請立委、地方民代、里長等一起討論。據了解，鐵道局於11月12日邀請軌道工程學會辦理高鐵延伸屏東計畫參訪與技術交流；11月15日由中山大學公共事務管理研究所舉辦一場座談會。
在中山大學舉辦的座談會中，與會的專家學者一面倒支持進入台鐵高雄車站的「高雄案」。雖然陳世凱當時也提到「會盡量減少明挖」，但根據鐵道局規劃，高雄車站往東、西兩側明挖段全長約2.8公里。
高雄市議員張博洋批評，交通部在立委三催四請下終於舉辦兩場說明會，結果一場在台北市、一場在中山大學，而非辦在受影響最大的三民區，居民只能透過媒體得知專家們支持高鐵進市區；如果高鐵進市區是美事一樁，交通部就應該跟地方充分溝通，而不是像現在這樣遮遮掩掩，對於爭議不斷擠牙膏卻不願完整說明。
對此，陳其邁19日受訪時表示，他相信交通部會在專家會議結束後，陸續舉辦說明會與民眾直接溝通，「他會辦啦！」交通部有告知市政府，在今年年底會陸續舉辦。市政府比較在意的是，不管哪一個方案，都要能減少對民眾權益的衝擊，如果採取高雄方案，希望能盡量減少明挖，讓民眾的權益不要受到影響，也能夠保障拆遷戶的權益。◇
