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美國總統當選人川普（Donald Trump）重返白宮，可能取消電動車的稅收抵免，韓國企業正重新考慮在美國建設540億美元（約新台幣1.756兆元）電動車電池工廠的投資計畫。
彭博社引述知情人士報導，由於擔心電動車需求下降及川普第二任期的政策不確定性，一些韓國企業已經放緩或暫停部分工廠的建設，例如通用汽車（General Motors）生產電池陰極的供應商浦項製鐵，在9月一份文件中表示，因為當地條件，將延後加拿大魁北克工廠的完工日期。
韓國研究公司SNE Research執行長Kenny Kim表示，雖然企業並未採取任何行動，但許多企業對於川普政策可能在很大程度上削減電動車市場的激勵措施「感到擔憂」。
長期以來，川普一直批評拜登政府透過通膨削減法案來補貼電動車。據路透社報導，川普2.0可能取消關鍵的7,500美元（約新台幣24.4萬元）消費者稅收抵免。
由於終止數千億美元的補貼、稅收抵免及其他激勵措施，將威脅到數以萬計的美國就業機會，讓美國本土建立供應鏈、減少中國供應商依賴的努力付之一炬。
韓國三大電池製造商三星SDI、LG能源解決方案（LG Energy Solution）和SK On宣布在美國建設15座電池廠，成為全球三大電池中心。在中國、日本、韓國當中，韓國是投資力道最大的國家。韓國企業半數工廠在2022年降低通膨法案簽署後宣布，承諾創造超過兩萬個就業機會。
韓國企業是美國努力減少依賴中國供應商的主要合作夥伴，如今韓國電池公司正受到電動車需求疲軟、電池價格下跌導致的沉重打擊。因為採購電動車的速度低於預期，使得電動車電池的關鍵原料鋰的價格已從 2022 年的高點暴跌近九成。
韓國企業也擔心，川普可能允許中國電池企業進入美國。瑞靖大學（Seojeong University）汽車工程系教授Park Chulwan說，對韓國來而言，中國企業進入美國將是一場災難，因為中國電池公司將提供更低的價格。但喬治亞州經濟發展專員威爾森（Pat Wilson）認為，美國市場還是全球最重要的消費市場，韓國企業應該早就知道這一點，所以不會因為新政府上任而改變。◇
