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金門大橋是臺灣首座長跨距海上特殊公路橋梁，串聯大小金門，通車2年多，以安全、韌性、景觀的設計理念獲得國際協會組織的肯定，13日榮獲國際道路協會頒發「2024年全球道路成就獎」設計類唯一首獎，再次讓世界看見「Team Taiwan」。
高速公路局表示，繼五楊高架工程、2016年全車道自由流電子收費獲頒「全球道路成就獎」後，金門大橋工程再次獲頒「2024年全球道路成就獎」設計類唯一首獎，並於13日在美國奧蘭多舉行的IRF會議中頒發。
金門大橋是目前國內最大跨度的脊背橋，自烈嶼鄉起點跨越金烈水道，向東連接金寧鄉，全長5.4公里，主橋跨徑達200公尺，大橋的設計以「三分交通、七分觀光」為核心理念，其橋塔採在地居民票選的高粱穗心造型，融合地方文化特色，完工後成為當地的意象地標。
高速公路局表示，興建金門大橋的過程具備高風險性與高技術性，堪稱工程界的挑戰，施工期間面臨海象不穩、海流流速快、潮汐差異大、堅硬的花崗岩地質等嚴峻條件，難度極高。
為克服這些挑戰，高速公路局表示，除了與承包廠商積極動員大規模船機設備、大型海域平台外，藉著達260公里以上運距的長程海上物料運輸管理，同時運用樁帽鋼箱圍堰、預鑄節塊吊裝工法等技術，顯著提升施工進度與效率，為全國矚目的大型工程計畫。
高速公路局指出，金門大橋完工後不僅肩負提供穩定陸路運輸的重任，透過整合大小金門的醫療資源，提升人道救援能力、落實照顧離島居民生活的政策，同時也為大、小金門之間的經濟及觀光產業發展注入新動能。
高速公路局表示，金門大橋以安全、韌性、景觀的設計理念，獲得國際協會組織的肯定，讓臺灣工程建設躍上國際舞台，現場參與頒獎的各國專家學者對臺灣的工程技術水準給予高度評價與肯定，充分彰顯臺灣在國際工程領域的實力與影響力。
國際道路協會於1948年成立，為國際性道路工程組織，總部設在美國維吉尼亞州，全球共有118個會員國，「全球道路成就獎」共分為營運維護管理、施工方法、設計、環境減輕、計畫執行管理、專案財務經濟、品質管理、研究、道路安全、施工設備與技術、交通管理與智慧化運輸系統及都市交通規劃等12個領域。
