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受消費低迷、資金斷鏈影響，中國車市也扛不住，曾經有行業印鈔機之稱的「4S店」也傳出倒閉潮。陸媒指出，中國汽車經銷商在過去四年，有超過8千家倒閉或停業，寶馬（BMW）、保時捷、賓士等豪車品牌的4S店也相繼關門，無法交付車輛的爛尾事件頻傳。
中國汽車經銷商通常被稱為「4S店」，主要指集合汽車銷售、維修、配件及資訊服務為一體的店面。「5S」則是加上二手車交易服務。
近年來4S店生意持續走下坡，連BMW、保時捷、賓士等經銷商也經不起庫存壓力，被迫降價認賠殺出，最終無力支撐而關門歇業。
澎湃新聞報導，開在北京的BMW全球首家5S店在今年10月倒閉，天津最大的奧迪4S店也關閉營業，廈門、重慶、哈爾濱、福建等多地的汽車4S店也難逃停業命運。
中國汽車流通協會統計，中國2023年倒閉2,540家4S店，創歷史新高，今年上半年再新增近2千家，直逼去年全年水準。累計近四年來，全中國已經有8千多家4S店從市場消失。
由於面臨嚴重的資金壓力，中國BMW經銷商指出，BMW品牌授權在今年10月20日終止，目前已暫停新車及售後相關業務；不僅歐系車商面臨瓶頸，中企汽車經銷商更慘澹，廣東永奧集團因資金鏈斷裂、瀕臨破產，旗下80多家4S店被查封，涉及品牌包括問界、埃安、路特斯等新造車企業門市。
汽車經銷商在中國無預警倒閉，導致超過數百名車主面臨不能完成過戶的窘境，或是買車訂金交付數十萬元人民幣、卻無法交車，甚至車主領新車時發現車輛遭銀行拖走，以及手機App內的大額保養券無法兌換等情況，中國爛尾車趨勢越來越嚴峻。◇
