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全球氣候變遷導致極端降雨等異常氣候頻發，導致鐵路邊坡災害頻傳，且近年臺鐵、高鐵都曾發生非屬路權內邊坡坍塌事件，影響營運。交通部鐵道局10日表示，為確保鐵路營運安全，交通部去年頒布《鐵路邊坡維護與管理規範》，要求高鐵、臺鐵及林鐵須擴大邊坡維護管理關注範圍。
近年全球氣候變遷導致瞬間降雨量異常，極端氣候條件促發，去年0403花蓮強震後地質不穩，鐵公路邊坡災害發生頻傳，2022年也曾發生臺鐵猴硐邊坡及2021年高鐵苗栗通霄段邊坡滑動事件，均顯示路權外的水因素和土地利用變化亦為影響邊坡穩定的重要因素。
為確保鐵路營運安全，鐵道局頒布《鐵路邊坡維護與管理規範》，將「維護管理關注範圍」、「異物入侵」、「告警」及「安全管理」等事項納入規範，作為鐵路機構進行邊坡維護與管理作業的依循。
鐵道局副局長呂欣喜表示，鐵路邊坡的特性在於大部分邊坡不易接近，以往邊坡管理僅關注路權範圍內，然而近期發生的鐵路邊坡崩塌事件，均顯示路權外的水因素和土地利用變化也是影響邊坡穩定的重要因素。因此將「維護管理關注範圍」引入規範，要求各機構將路權外影響邊坡穩定的因素納入管理。
此外，邊坡崩塌、落石等異物入侵軌道也是影響行車安全的因素。呂欣喜說，鑑於列車於軌道上依循號誌指示高速行駛，當目視異物入侵軌道時，列車可能無法及時煞停，因此規範將「異物入侵」及「告警」納入管理，要求鐵路機構得視需要設置防範異物入侵偵測告警系統，當有異物入侵時，系統能即時偵測並發布警報，透過號誌或系統訊號方式告知列車煞停，確保行車安全。
