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近日，網上傳出大量影片顯示，一隊一隊的豪車開過上海街頭，引發路人關注。據傳，這是上海的年輕男女向韓國遊客炫耀，讓他們「長長見識」；部分超跑車隊還實施「三班制」，保證一天24小時都有豪車上街。其中一輛豪車還有兒童探出頭來，高唱中共「國歌」。
有網友爆料，這些開豪車的不都是上海的「富二代」，還有一些是「小粉紅」直播主，開的其實是租來的豪車，一天租金幾百到兩千人民幣。
此事在韓國社群媒體上引發熱議。許多韓國人留言：「膚淺」、「無語」、「搞笑」、「難以理解」；還有韓國人說，中國許多小孩子連病都看不起，炫耀這些豪車有什麽意義。許多中國網友也批評這些「小粉紅」，認為他們給中國人丟臉。有網友留言說：「這是極度自卑的表現」、「用虛假的優越感去掩飾自卑感」。
現實中的中國，受到房地產危機導致經濟增長緩慢，中國消費者越來越不願意花錢購買奢侈商品。德國汽車製造商在中國的銷售也持續面臨困境。
德國知名跑車製造商保時捷（Porsche）1月13日發布的報告顯示，中國市場的持續疲軟對德國汽車製造商造成打擊，2024年保時捷在中國銷量大幅下降了28%。保時捷2024年在中國出售了5萬6,887輛汽車，而2023年的銷售量為7萬9,283輛。在中國市場的銷售下滑對保時捷的全球銷量造成了壓力。與2023年相比，保時捷的全球銷量下降了3%，至31萬0,718輛。保時捷去年10月表示，由於需求持續疲軟，公司將削減在中國的經銷商網絡。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）上週表示，主力汽車銷量在2024年也出現下降，在中國的銷量下降了7%。福斯汽車去年在中國的銷量下降了8.3%，至220萬輛；該品牌旗下的奧迪（Audi）去年在中國的銷量下降了11%。BMW於13日的報告說，該品牌汽車在去年的整體銷量下降了2.3%。在中國和德國市場，銷量分別下降了13.4%和5.3%。
不僅是德國車企，日本車企在中國的銷售也出現大幅下滑。本田（Honda）汽車去年在中國的銷量下降了30.9%，為85萬2,269輛，是9年來首次銷量未達100萬輛；日產（Nissan）汽車去年在中國的銷量下降了12.2%，為69萬6,631輛；豐田（Toyota）汽車在中國的銷量下降了6.9%，至177.6萬輛。這是這三家公司連續第三年銷量低於前一年。
本田和日產自去年以來一直致力於在中國減產和優化人員。本田於去年10月關閉了廣州一家年產能5萬輛的工廠，並於11月暫停了武漢一家年產能24萬輛工廠的運作。◇
