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台北市去年於大安區大學里試辦行人友善區，讓車輛事故減少22.22%、車輛也降速26.52%，台北市交通局表示，今年預計擴大推動，目前師大生活圈已有5個里正在打造行人友善區示範區，期許未來成為全國最大的一個示範區域。
根據交通部統計，台北市去年共發生2萬1,876件交通事故，30日死亡人數為119人，比前一年高出9.2%，不過，去年行人交通事故30日死亡23人，則較前一年大降37.8%。
台北市政府交通局科長鄭麗淑表示，去年台北市整體死傷人數相較上一年度及過去三年分別減少8.67%及9.17%，而在每10萬人的A1交通事故死亡人數為2.81人、A30死亡人數為4.78人，為六都裡面最低。
為了加速建構台北市行人安全友善環境，北市去年共完成20條實體分隔人行道、18條實體人行道拓寬，新增改善298條標線型人行道，並改善路口行人設施友善性，包含檢視行人庇護島以及行穿線退縮、車流動線引導、路口縮小等，總計增設34處行穿線退縮及設置27處的行人庇護島。
鄭麗淑表示，去年大安區大學里試辦行人友善區示範區，讓車輛事故減少22.22%、車輛降速26.52%，事後民調滿意度達88%，因此今年預計擴大推動行人友善區，由里辦公室進行提案申請，再由政府規劃，採用由下而上的機制擴大推動，截至目前已有28個里提出申請。
針對行人友善區，鄭麗淑進一步說明，以龍泉街為例，即採用延伸轉角標線型人行道方式使路口縮小，也就是在網路造成熱議的波浪人行道，讓駕駛人接近路口時，因道路縮減自然減速慢行，以達里內巷道減速慢行效果。
目前在師大生活圈各里響應之下，有古莊里、龍泉里正在進行施工，而龍坡里、古風里則正在規劃中，加上去年大學里已經施工完成，未來將成為台北市最大的行人友善示範區域。
鄭麗淑說，今年北市交通安全重點主軸為「我看得見您、您看得見我」，將透過人、車、路多管道措施改善，並會在多元管道加強宣傳。◇
