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美國空軍近日宣布，由美國通用原子航空系統公司（GA-ASI）和安杜里爾工業（Anduril Industries）分別研發的YFQ-42A和YFQ-44A無人戰機已開始試驗。這些原型機是美國軍事史上首批獲得戰鬥機稱號的無人機。
安杜里爾工業專注於研發人工智慧（AI）驅動的自主系統，而通用原子公司則以MQ-9「死神」無人機而聞名，該無人機可執行多任務情報、監視和偵察任務。
YFQ-42A以XQ-67A原型機為基礎，採用隱身設計，外型與XQ-58A女武神類似，也採用上部進氣口，V字型垂尾，2024年2月28日首飛。XQ-67A採用了無人機通用平台，通用平台類似汽車的通用底盤，包括機身、起落架、基本航空電子設備的基本配置，占據無人機成本的70%。採用通用平台的好處是可以提高產能，降低成本，還能夠快速推進多種無人機設計。
通用原子公司的XQ-67A原型機。（DVIDS）另一種獲得正式型號的YFQ-44A則是安杜里爾工業的怒火（Fury）無人機。怒火無人機的大小約為F-16戰鬥機的一半，其高度模組化設計能夠容納各種有效酬載。怒火將使用「Lattice」智慧作業系統提供自主功能，並能在操作過程中與有人駕駛飛機搭配協調。
美國空軍表示，該計畫以開發「可與有人駕駛戰鬥機協同飛行的下一代無人戰鬥機」為目的，反映了向自主空戰的戰略轉變。美國空軍參謀長艾爾文（David Allvin）將軍表示，這項測試是協同作戰飛機（CCA）計畫的重要里程碑。
CCA的概念來自美國空軍早期的無人機計畫。CCA原本被稱為「忠誠僚機」，也就是有人戰機的忠誠隊友，不過CCA不是戰場消耗品，它具備類似有人戰機的作戰和生存能力，但採購和使用成本都比有人戰機低很多，不過每架CCA的成本估計也會超過千萬美元。美國國防部已撥款89億美元專門用於開發CCA。
2025年澳大利亞國際空展中展示的澳大利亞空軍MQ-28幽靈蝙蝠無人戰機（William West/AFP via Getty Images）雖然中共尚未宣布下一代「忠誠僚機」的開發計畫，但已測試飛鴻-97A（FH-97A）和攻擊-11（GJ-11）等無人機。飛鴻-97A於2022年珠海航展首次亮相，它與波音公司為澳洲研發的MQ-28幽靈蝙蝠外型酷似。而2019年亮相的攻擊-11則與美國海軍取消的X-47B驗證機非常相似。◇
