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北車標案一分之差 微風控評委涉利益衝突

臺北車站商場經營權由新光三越取得 微風要求剔除具爭議評委的分數 重新計算結果 盼評選公平公正

微風集團副總經理高銘頂(右)29日偕同律師說明北車標案的爭議。(記者莊璦筠/攝影)
微風集團副總經理高銘頂(右)29日偕同律師說明北車標案的爭議。(記者莊璦筠/攝影)

【記者莊璦筠/台北報導】微風廣場以「一分之差」痛失經營近20年臺北車站商場經營權。微風廣場29日質疑,甄審委員名單中范姓委員與新光人壽之間,存在顯著經濟與業務往來關係,而新光三越透過金控體系,對新光人壽具備實質影響力,依規定,該委員應利益迴避卻仍參與評分,主張剔除該爭議委員分數後,重新計算排序。

臺北車站商場經營權招標結果近期出爐,臺鐵宣布由新光三越列為最優申請人,現任經營者微風廣場則以一分之差位居次優申請人;不過,由於上週發生評選結果疑似提前外流,微風因此針對評選程序與評審機制提出質疑。

微風廣場29日下午召開記者會對外說明,副總經理高銘頂表示,此次提出質疑,並非要求推翻整體標案或全面重新評選,而是希望有一個公平、公正的評選結果。其中,本案採序位法評定,最終排名結果僅「一分之差」,任何一位甄審委員的評分偏差,都可能直接改寫最終勝負。

高銘頂說,微風原本在投標過程中並未特別質疑,但4月23日晚上媒體揭露評選結果後,與律師檢視相關資料,才發現甄審委員名單中的范姓委員,疑與新光集團存在委任或僱傭關係。

與會的弘揚法律事務所律師劉健右說明,范姓委員過去曾擔任新光人壽財務顧問,而新光三越董事吳東亮同時也是台新新光金控董事長,金控體系因持有新光人壽股份,具備實質影響力。依相關規定,甄審委員若於近3年內與競標業者有委任或僱傭關係,應依法迴避;此外,新光三越與新光人壽也有不動產租賃關係,整體關聯影響評選中立性。

高銘頂指出,微風認為應剔除具爭議評審委員的分數,改以其他委員的評分並重新計算結果,由於本案評選僅有一分之差,微風有信心成為最優申請人。

臺鐵:結果外流已啟動調查

對此,臺鐵公司回應,在會議前均已充分告知甄審委員有關「民間參與公共建設甄審委員會委員須知」第6條,有關應即迴避事項的規定,委員也已確認知悉,臺鐵公司於此案過程中均已踐行相關廉政告知事項。同時,針對評選結果疑似提早被外界掌握一事,公司已啟動內部調查。

另有關微風公司對甄審委員提出疑義部分,臺鐵公司表示,可依《促參法》第47條規定,自29日起30天內提出異議。◇