loading...
高雄捷運紅線2024年、2025年各發生一起民眾落軌事故，當時就有市議員要求增設月台門。市議員方信淵4日質詢時指出，高捷紅、橘線共有11座非地下車站，有8座皆無月台門，恐有安全疑慮。高市府捷運局長吳嘉昌說，捷運公司承已諾，未來會逐步改善。
高雄捷運紅、橘線共有39站，其中11站為非地下車站，除了OT1大寮站、R24岡山高醫站為地面型，其餘9座是皆在紅線R17世運站以北的高架站。目前28個地下站皆有安裝全高式月台門，非地下站部分僅有大寮站、岡山高醫站及RK1岡山車站等3站設有半高式月台門，2024年、2025年各發生一起民眾從無月台門的高架站落軌事故。
吳嘉昌說，R17世運站以北目前有8座高架站沒有月台門，當時是考量整體通風節能，高捷紅、橘線基本上是BOT民間參與案，捷運公司也已非常努力，目前規劃先改善因演唱會經濟運量較大的R17世運站號誌燈，預計今年9月完工，並將停止點北移，接下來就會增設月台門。
吳嘉昌表示，由於所需經費不貲，捷運公司承諾會從未來的盈餘中逐步提列預算，用來增設月台門。市府也已於去年10月向交通部提報捷運紅、橘線修正計畫爭取經費。
方信淵認為，捷運公司還是應該要提出時間表，他已經關注此事很多年，以前說沒有賺錢沒辦法做，但現在既然已經開始有盈餘，就不能再忽略安全問題，要求市府盡快處理此問題。◇
