美加跨國大橋本月通車

【記者李言／綜合報導】加拿大與美國官員均已確認，連接安大略省溫莎市（Windsor）與美國密西根州底特律的侯艾國際大橋（Gordie Howe International Bridge）將於7月27日正式通車。

這座令人期待已久的跨國通道原定於上個月啟用，但因川普政府試圖重新談判一項美加長期協議，導致剪綵儀式延後。

美國總統川普上週六（11日）在「真實社群」（Truth Social）上說，「我成功為美國爭取到一份好得多的協議，因此，將允許這座跨越底特律與安大略省溫莎、全新且壯觀的侯艾國際大橋按計畫於7月27日開通。」

川普說，「最初達成的協議對我來說是不可接受的！新協議非常棒，而且很公平。感謝並祝賀加拿大政府。願我們雙方都能從這一美妙的新發展中獲得多年的成功！！！」

通行費利潤與區域投資

加拿大基礎設施部長羅伯遜（Gregor Robertson）上週五（10日）在新聞稿中證實，在美國政府的支持下，雙方已就通行費及地區投資達成一系列合作措施，其中包括建立一個為期15年的經濟發展基金，該基金將與部分大橋營運利潤掛鉤。

據《華爾街日報》與加拿大通訊社引述知情官員和消息人士的話報導，新協議的核心變更如下：

利潤對半平分：在扣除營運開支後，加拿大與美國將各獲得50%的通行費淨利潤。美國分得的一半將在15年期限內，投入到一項由美國主導的區域發展計畫中。

費率變更受限：溫莎－底特律大橋管理局在調整通行費時需與美國政府合作。若管理局計畫將通行費提高10%或以上，或企圖將費率降至低於大使橋（Ambassador Bridge）等同類區域的平均水準，都必須先獲得美國的批准。

建橋時程延宕 川普重新談判

這座大橋的所有權由密西根州和加拿大政府共同擁有。根據2012年與時任密西根州共和黨州長史奈德（Rick Snyder）簽署的最初協議，計畫於2018年開工，高達約64億加元的建設費用全額由加拿大政府承擔。

原協議規定，大橋啟用後所有通行費收入將100%歸加拿大所有，直到加國完全收回這筆巨額建造成本後，才開始與美國分享利潤。然而，由於該計畫多次延期且嚴重超支，美方認為這使美國未來獲得分紅的時間大大延後。川普政府對此強烈不滿並警告阻攔通車，最終促成重新談判。

這項新協議讓美國得以跳過加拿大的「回本期」，從通車首日起便直接抽成。

該大橋是以加拿大傳奇冰球巨星戈迪．侯艾（Gordie Howe）的名字命名，他曾在1950年代帶領底特律紅翼隊（Detroit Red Wings）四次奪得史坦利盃（Stanley Cup）冠軍。◇