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翠玉白菜、肉形石、毛公鼎這回不只待在博物館，還要一起飛上3萬英呎高空。國立故宮博物院首度跨界攜手航空業，與台灣虎航推出「國寶出遊去」聯名彩繪機，將10件故宮經典文物搬上機身，最快11月上旬啟航。虎航董事長黃世惠說，希望讓飛機「化身成為台灣最大的一張名片」，把故宮帶出國，也吸引更多國際旅客走進台灣。
故宮與台灣虎航9月23日舉行聯名彩繪機發表記者會，故宮院長蕭宗煌、副院長黃永泰、華航集團董事長高星潢、台灣虎航董事長黃世惠等人出席，共同揭曉故宮首架聯名國寶彩繪機。
彩繪機以「國寶出遊去」為主題，機身以〈富春山居圖〉經典山稜線為設計基底，融入〈翠玉白菜〉、〈肉形石〉、〈毛公鼎〉、〈鬥彩雞缸杯〉、〈玉貓〉、〈玉龍〉、〈雕橄欖核舟〉、〈青花穿蓮龍紋天球瓶〉及〈玉辟邪〉等文物意象。
其中，〈雕橄欖核舟〉取「乘風遠航」寓意，〈青花穿蓮龍紋天球瓶〉象徵「龍騰萬里」，〈玉辟邪〉則搭配台灣虎航特色虎紋，為雙方合作增添「如虎添翼」意涵，讓原本收藏於博物館內的文物，隨著航班飛向不同城市。
台灣虎航攜手國立故宮博物院推出聯名彩繪機，預計11月上旬啟航。台灣虎航董事長黃世惠（左2）與故宮院長蕭宗煌（右2）23日出席發表記者會，盼藉由國寶彩繪機將台灣文化帶向國際，吸引更多海外旅客來台走訪故宮。（記者戴德蔓／攝影）蕭宗煌表示，故宮今年邁入101年，文創一路從複製文物、將文物IP轉化為商品，走到品牌聯名與授權合作。他形容，過去故宮在食衣住行育樂等領域都有跨界合作，「只是飛機沒有做，這一次飛機也做了」。
他說，故宮過去國外旅客占比超過7成，其中日、韓旅客都是重要客群；故宮對典藏文物IP採取開放分享態度，希望透過多元行銷讓文物走出去，「讓文物飛出去，讓旅客飛進來」，更重要的是「讓台灣走出去，讓世界走進來」。
談到10件文物最期待哪一件飛上天空，蕭宗煌笑說，「每一樣都很喜歡」，但大家最熟悉的還是「小翠」翠玉白菜，「因為日韓的客人來就是要看小翠」。
黃世惠表示，台灣虎航是台灣第一且唯一的低成本航空公司，也是連結台灣與國際的空中橋樑，因此一直思考，如何讓從台灣出發的飛機成為具代表性的「空中名片」。
她受訪時指出，這次合作籌備將近一年，從挑選文物、機身呈現方式，到機艙設計與周邊商品都經過反覆討論。外界詢問打造彩繪機投入多少經費，她笑說，「它是無價的」，因為故宮國寶一次就有10件出現在飛機上，已不是單純能以價格衡量。目前目標是11月上旬讓彩繪機投入營運，原先暫訂11月9日，但實際時間仍須視作業進度而定。
至於執飛航線，黃世惠說，雖然台灣虎航約85%的航線在日本，但這架飛機不會限定飛往特定航點，「我們所有的航線它都有可能飛，就看飛機怎麼調度」，旅客若剛好搭到，也會多一份驚喜。
她認為，日本旅客原本就相當喜愛故宮，尤其過去年長旅客來台常將故宮列為重要景點；這次透過較年輕、文青化的設計，希望進一步吸引年輕外國旅客，「他也會想要來看看故宮，因為畢竟能夠看到真品應該還是不一樣的」。
除了外觀，這次合作也把國寶一路搬進機艙。雙方將故宮經典〈清明上河圖〉重新演繹為「台灣上河圖」，把台北、台中、台南、高雄等城市地標融入長卷，並藏入故宮「小翠」、台灣虎航「虎將」及日本、韓國航點吉祥物。
「台灣上河圖」未來不只會出現在登機證背面、機上隔熱紙杯套，更將延伸至座椅上方置物櫃門，旅客可像「尋找威利」般，在畫中尋找「小翠」、「虎將」及各地吉祥物。
不過，要把畫作真正搬進飛機並不只是設計問題，黃世惠表示，由於這是國內首次將相關彩繪延伸至機艙內部，材料必須符合民航法規，目前正進行燃燒測試等認證程序，因此機艙內裝可能與機身啟用時間略有落差，若無法同步完成，最慢預計明年第1季全部到位。目前聯名彩繪機規劃維持3年，期間若塗裝受損會持續維護；3年後是否延續或改換其他設計，屆時再討論。
配合聯名合作，即日起至2027年底，旅客持台灣虎航登機證至故宮南、北院區臨櫃購票可享9折優惠，博物館商店購物同享9折優惠，部分商品除外；故宮與台灣虎航聯名商品則享95折。
雙方也推出彩繪模型飛機、「朕回京兩用毛毯」、「飛虎將眼罩」、手機袋、化妝包及撲克牌等系列商品，讓這場「國寶出遊」從3萬英呎高空一路延伸到旅客日常生活。
故宮攜手台灣虎航推出手機袋、化妝包、撲克牌聯名商品。（台灣虎航提供）
