秦始皇另一創舉 2,000多年前的「高速公路」

萬里長城早被公認是世界奇蹟，但它並不是秦始皇唯一創舉，與秦長城同時期修建、工程規模和工程難度，幾乎相當的秦直道也絕對讓人驚嘆！但是對於這條秦朝「高速公路」，知道的人並不多。

當年秦始皇為什麼要修這些路，它們有多長呢？章天亮博士在《笑談風雲》第二部《秦皇漢武》中，講述了當年修路的盛況。

章天亮：秦始皇在公元前221年統一中國後，第二年就開始了修路的工作，包括拆毀關隘和壁壘。

秦始皇以咸陽為中心，一共修築了三條非常遠的「高速公路」。

一條修築到了現在的燕齊地區，齊就是山東，燕就是河北。

一條修築到吳這一帶，吳就是現在的江蘇和浙江。

還有一條公路修築到楚這個地方，就是現在的湖北。

也就是說，秦始皇以咸陽為中心修路，向東修到渤海，向東南修到東海，向南方修築到湖北，同時向北又修了一條路，從咸陽往內蒙那個地方修了一條直道。秦始皇修築的「高速公路」工程質量非常高，按照《史記》的記載，它的一條公路寬50步。我們知道一步是6尺，兩個車輪之間的距離就是6尺。寬50步的公路就是說，當時「高速公路」可以有50輛車在上面並行！這些路都是用夯實的土鑄的基，我們現在在西安的兵俑就能夠看出來，秦朝的時候修夯土柱基都是用軋的非常實的土，修築的道路非常平整。道路中間有一條專用道，是給皇帝走的御道，其他人不能走。兩邊的路，百官包括軍隊可以在上面走。道路上每隔三丈種一棵大樹，所以公路不但規模非常大，而且非常漂亮。

除了往東、往南、往北的三條公路之外，秦始皇還向當時的少數民族地區也修築了很多的道路，比如四川、雲南、貴州，這些地方我們都知道它是多山的地區，雲貴高原山非常多，四川也是四面環山中間是盆地，所以在山間開路的話工程非常浩大，也非常危險。

秦始皇當時從四川宜賓到雲南的滇池修了一條路，這條路最窄的地方只有5尺。我們知道秦朝的時候，一個馬車車輪之間的距離是6尺，那條路只有5尺，就是它不可能讓一個車過去，只能是人在上面走。之所以會修成這樣，是因為非常艱難。

秦始皇在把公路修好之後，就開始巡行天下。很多人覺得修路是因為秦始皇好大喜功，喜歡做大工程，其實不然。

我們知道中國人有句話叫「山高皇帝遠」，為什麼叫山高皇帝遠呢？因為如果一個地方交通不便，中央政府皇帝派一個人到那個地方去當官，那個官員跟中央政府之間是沒什麼溝通的。因為單程就可能走幾個月，甚至半年的時間才能到那個地方，你有什麼事情向皇帝請示，皇帝再給你批示，一年都過去了。所以根本就不可能完全聽皇帝的。那個地方只能讓你自治，過去周代最開始實行封建，其實是一種沒有辦法的辦法，太遠了那個地方，天子根本就管不了，所以只能讓他信任的人去管，這樣就出現了很多的封國。而現在秦始皇要廢分封置郡縣，不再有封國，那麼怎麼能夠保證中央對地方的控制，怎麼能夠保證皇帝的詔書可以迅速的傳達，怎麼能夠保證軍隊迅速的調動？ 「高速公路」就成為非常必要的基礎設施建設。

所以秦始皇在當時修築公路的時候，他已經考慮到了這樣的一些基礎設施，為中央帝國的統一所起到的作用。

本文節選自新唐人大型講史系列節目，《笑談風雲》第二部《秦皇漢武》之「帝國鴻業」。

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