東協通不通，七哥助您東協世界通：泰國、寮國、越南、柬埔寨（上）

東協十國的崛起少不了中國的操盤，窮困國家靠其借貸鉅資，進行國內基礎建設，以便搭上東協順風車；富庶國家則與中國有大量生意往來，雲南是現今東協語言人才庫。加上泛亞鐵路、中日投入的鉅資，加速了東協一體化，看好的是未來與世界交易的龐大商機，地產投資項目也順勢迅速在台發酵。

柬埔寨國都金邊（Phnom Penh）是麻雀變鳳凰的最佳案例，在總理洪森全力發展經濟的前提下，金邊連菜市場都可使用美金交易，直接與國際接軌；中、日、韓、新等國在當地都有包攬基礎建設工程，順帶也進行地產開發。

各國同時開發，讓金邊成為推案量最密集的城市，2016年開始進入滯銷，在台灣就有不少買賣糾紛。

而離金邊300公里遠的暹粒（Siem Reap）因鄰近世界文化遺產吳哥窟，樓高受限。簡言之，暹粒未來可在飯店、旅遊發光發熱，但無法在建案擁有高獲利。

泰國地處東協中心，是東協第二大經濟體（第一大為印尼），受惠於寮國、緬甸、越南充沛的勞動人口，經濟成長率是台灣的2至3倍，首都曼谷（Bangkok）房價跟台北市房價不相上下。

雖然經濟如此發達，但曼谷房價已到高點，未來翻倍機率是零（中壢翻倍的機會還比較大），租投報也會降低。如果你不信，七哥再提醒你，物件在郊區，租投報卻用曼谷市中心的價格來算，數字當然漂亮！

也有單價較低的物件，但多在曼谷郊區，即使走路可到捷運站，進入曼谷的時間也可能要1小時。而清邁（Chiang Mai）觀光收入占泰國GDP23%，看似不錯，但若無法發展成金融工商城市，地產投資就無高獲利，我不會出手。

東協唯一沒有出海口的國家寮國（Lao；陸譯老撾）人口不到600萬，當地產業多是手工業，例如：穿電燈泡、手工家具等，經濟發展緩慢；加上沒有礦產資源，只適合發展觀光；不過，最可惜的是，當地國民教育水平不高，九成都是國小畢業，因此還不到房市起漲點。

曼谷房價直追台北。（泰國觀光局台北辦事處提供）

胡志明交通混亂致命傷越南是台商從中國大陸出走的第一首選，10年前，胡志明市（Ho Chi Minh City；原名「西貢」）房價平均單價已到80至90萬，直逼台北市新案均價，而河內（Hanoi）單價則落在30至40萬左右。

胡志明市人口超過900萬，雖有完善公車路線，但卻沒有捷運，隨著人口移入，交通越形混亂；相反的，人口760萬的河內年底第一條捷運即將通車，主因其過往定位在政治城市，人口不會過度集中，所以建設相對容易。

胡志明市雨後傍晚的街道。（123RF）

東協世界通創辦人「七哥」——

東協世界通創辦人「七哥」。（東協世界通提供）