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三坑車站位於基隆市仁愛區，它隱於巷弄之間，藏身在基隆市區高樓叢林裡，雖然沒有氣勢滂礡的大門，卻有著「跨站式站房」的設計，直接將車站設計在涵洞的上方，甚至將涵洞作為車站的出入口，當站在月台上時，往兩側望去則可直接看到民宅。
相較於基隆其他車站，三坑車站似乎是一個不起眼的小站，但車站周圍卻有著豐富的人文歷史及建物。若要談三坑的由來，時光就要拉回清朝，當時基隆煤礦藏量豐富、品質優良，首次開挖坑道之處取名一坑，另外開挖的則叫二坑，第三個坑道自然就稱為三坑。
荒煙漫草中的日軍紀念碑
走出三坑車站，接上龍安街198巷，這條街道是由礦場輕便鐵路改建而成的狹窄道路，旁邊曾是盛益與英和煤礦炭埕的廣場，過去許多人的生計就繫於此處，在漆黑的坑道中掙扎，在人力運煤車上往返礦坑口與集煤站，但昔日礦場如今已蓋起大樓，實在難以想像這裡滿是煤渣的模樣。
然而在蜿蜒的巷弄之際，在一階一階延至山上的長巷之中，卻有著5座日軍紀念碑，分別為「軍人軍屬火葬場之碑」、「近衛師團戰死者之墓」、「招魂碑」、「招魂碑移建記」與「陸軍步兵少尉正八位松田篤三之墓」。
「軍人軍屬火葬場之碑」、「近衛師團戰死者之墓」紀念碑的緣由，起自1895年甲午戰爭之後，台灣當時因馬關條約歸屬於日本，台灣首任總督樺山資紀啟程接收台灣時，台灣部分官民組織台灣民主國與日軍發生乙未戰役，日軍傷亡人數僅數十人，但受到北部多雨潮溼及水土不服的問題，多數軍士兵及家屬罹患霍亂瘧疾，病死人數多達2,156人。
由於當時正逢戰爭時間，死者無法埋葬，因此遺骸集中送到三坑的火葬場火化，骨灰再運回日本家鄉，燼灰則埋葬於此處，並建立軍人軍屬火葬場之碑，所以又被稱為「千人塚」；近衛師團戰死者之墓則是在1898年勒立，用來紀念1895年近衛師團在基隆一役戰死的軍人。
百年之前，「基隆千人塚」為來到台灣的日本人定會造訪的景點，然而這2座紀念碑如今藏身在狹窄巷弄之間，完全沒有出入口，若要一探究竟，就必須踏上他人的屋頂才可見到當時的遺跡，過往的歷史似乎已被遺忘在歷史的洪流之際。
三坑的房舍循山而建，踏著一步一步的階梯拾級而上，步上法王寺。法王寺建於1920年，為日本天臺宗僧人中澤慈愍來台所建，為超度這些無法返鄉的亡靈。
「招魂碑」位於法王寺前方與民宅後院夾峙的一小塊空間內，由當時第4任台灣總督兒玉源太郎在1898年所立，旁邊的「招魂碑移建記」則記載，「招魂碑原設置在重隆重砲兵隊的營區內，1909年移到高砂公園內，但公園為兒童、狗嬉戲場所，缺乏崇敬之意，因此在1927年遷移到此處。
但隨著三坑的人口增加，房舍沿山而建，如今的招魂碑被夾在法王寺及民宅的間隙之處，偏安於陰暗的角落，不過或許地點隱蔽的關係，2個紀念碑沒有受到太多的破壞，能說是因禍得福吧！
至於「陸軍步兵少尉正八位松田篤三之墓」，則位於嚴放寺步道旁的一片竹林之內。這座日軍少尉碑立於1896年，但是基座卻是西國三十三觀音靈所的石佛基座，刻建於1931年，兩者竟然相差25年之久，因此有人推測日軍少尉碑的原址可能被用來興建住宅，民眾因忌諱毀壞墓碑，才會移到此處，並利用石佛基座作為現在看到的基座。
獅球嶺上俯瞰基隆港
循階而下，印入眼簾的是一座涼亭，旁邊則有座碉堡相伴餘側，順著碉堡外園即可繞登而上，碉堡上方的位置可以就近俯瞰基隆市區，是不錯的展望點；回到涼亭後再繼續往下前進，一旁有著獅球社區兒童樂園的標示牌，但樂園已經廢棄。
步道引導著往下的路途，階梯則牽引著向上的小徑，進入了沿山而建的聚落，這裡可是貓咪的天堂，牠們有時穿梭在山巷之間，亦或慵懶的在屋頂上享受陽光，步行者們則是穿越了人家的前庭或後院，而這條蜿蜒的山徑，則是接上了國道中山高速公路大業隧道旁的車道，來到了獅球嶺。
獅球嶺早年是基隆進入台北盆地的要道，而座落在半山腰的「平安亭」，是往來二地的旅客休憩之地。平安亭與台北仕紳陳霞林故居的軒亭十分類似，黑色的外圍瓦當上有著福字與牡丹花紋，象徵土地公與富貴。庭前有著一對石獅，公獅配戴著刻有光緒元年（1847年）字樣的罄牌。
令人惋惜的是，承載著近百年歷史的平安亭，卻在基隆的風雨中逐漸傾頹，涼亭屋脊上的榕樹氣根也深入涼亭結構之中，屋頂破損、梁柱龜裂，如何整修這具歷史意義的建築，將會是一個難題。
接著踏上石階前往獅球嶺砲台，首先抵達的是建於嘉慶元年（1769年）的平安宮，是基隆清代建築之土地公廟中，僅存的2處之一，目前也是基隆最大的土地公廟，百多年來，庇佑著往來的旅人們，同時，也是昔日基隆八景之一的「獅頂匝雲」」的所在位置。
海拔155公尺的獅球嶺雖然不高，但它卻是基隆往來台北的重要孔道，絕妙的制高點鎮守著基隆港，不論是中法戰爭或日本攻台的乙未戰役，獅球嶺謂之兵家必爭之地，發生著激烈的爭奪戰。位於最高點的獅球嶺砲台，是基隆港周邊最內陸的砲台，地點就在大業隧道的正上方，是全覽基隆港的最佳觀測處，最遠時可遠眺到基隆嶼。
獅球嶺砲台基地狹窄，原來布置有東、西及中央3座砲台，可惜在經過中法戰爭及乙未戰役之後，日治時期砲台幾多頹廢，漸失軍事功能，目前除了中央砲台的碉堡、彈藥庫、砲座保存較為完整之外，東、西砲台均僅存殘跡。
佇足於獅球嶺砲台的碉堡上，向下俯瞰，高速公路宛若被踩在腳下，而原本在車道上疾駛的車輛，則在隧道口測速照相的「威權」之下降速，不過有時仍會有來到基隆的遊客不知路況，成為測速照相的犧牲品。
藏身巷弄的百年防空洞
走下獅球嶺的路有多種選擇，如果選擇獅球路48巷的階梯向下前進，就可見到高速公路底下的真實樣貌。原來，高速公路出大業隧道後的這一段道路，是由橋墩一一頂著，並藉由循序漸地的水泥牆將路面放低，接到孝二路直達基隆港。不過基隆港並非是下一個景點，循著獅球路前進，轉入25巷之中，藏身在巷弄間的「百年防空洞」就在此處。
「百年防空洞」建於1903年，原為日軍61病院（今成功國小）的病患避難防空洞，也曾一度成為要塞部隊的彈藥庫。防空洞的故事並不僅有如此，盛傳義俠廖添丁在1909年時，曾在防空洞附近槍殺日方密探陳良久，並在百餘名的警察、憲兵、壯丁團的嚴密搜補下，從獅球嶺成功脫逃。
防空洞的空間狹小，身高約180公分的人走進去，絕對要低頭前進，兩側的寬度約僅可容納2個人擦身而過。防空洞在未整理之前，昏暗且遍布垃圾，甚至淪為吸毒者的藏身處，但在當地里長的爭取之下，照明點亮了防空洞，也掛上老照片述說過往的歷史，讓防空洞再也不是治安的死角，蛻變為為旅行者的新景點。
走出百年防空洞，穿越平交道，右轉沿著龍安街就可回到三坑車站。三坑是個有濃濃懷舊味的小村落，鐵道貫穿其中，在幽靜的長巷中則藏有菜頭滷、高記手工粉圓等在地美食，更不用說還有日治時期遺跡、獅球嶺砲台、百年防空洞等不容錯過景點。有機會搭火車來到基隆遊玩，不妨提前一站下車，且距離基隆廟口僅有10分鐘的路程，很適合尋幽探古兼飽嘗美食的好地方。
