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立法院交通委員會22日邀請飛航安全調查委員會主任委員黃煌煇列席報告業務概況，立委質詢時詢問高齡機與飛安間的關係時，黃煌煇表示，飛機年齡在14年以內最佳，但如果搭上機齡超過20年以上的飛機，「我會在心裡禱告。」
交通部預告修正「民航運管規則」，針對機齡滿26年的飛機，他們會要求強制退場，新制度明年1月1日起上路。立法委員陳明文質詢時發問，哪個年限內的飛機，其機況最佳，如果搭到機齡超過20年的飛機，又會如何面對。
黃煌煇認為，機齡與飛安並無直接關係，只要有完善維修，應該不會影響到飛安。但他仍為機齡在14年以內，飛機的狀況會比較好。只是，他被問到如果搭乘20年以上的飛機，該怎麼辦時，他說，「我會在心裡禱告。」
黃煌煇也提到，台灣的噴射機10年平均全毀事故率，由10年前的每百萬離場發生2.73次，去年首度降到0次，但安全沒有假期，完全無鬆懈空間。
