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台鐵預計改善沿線無線通訊、號誌與監控的速率，前瞻基礎建設台鐵電務智慧化計劃，預計在2021年完成建置環島雙側光纖電纜，台鐵局電務處長陳瑞聰表示，屆時完成台鐵全台沿線以光纖電纜取代銅纜，將大幅提升台鐵封閉式無限電涵蓋率，讓維修員維修時無死角，可大幅減少維修時的危險性。
台鐵表示，傳統的銅纜傳輸容易受地形氣候及電化區間電磁干擾傳輸品質，此外銅纜體積龐大會佔用沿線管溝空間，及建置維保費用高昂。
台鐵表示，2003年起已陸續完成環島光纖通訊的基礎建設，2008年底已完成228個車站光纖到站，前瞻基礎建設納入台鐵電務智慧化計劃，預計2021年完成全台軌道沿線兩側佈設96C光纖電纜，同時建置新一代環島光纖傳輸網路(100G)。
陳瑞聰表示，台鐵維修員得依賴內部無線電話進行通訊，而沿線轉彎路段容易出現通訊不良，容易出現通訊死角，未來改為光纖傳輸可大幅提高無限電的涵蓋率，可增加維修員的安全性。
台鐵表示，台鐵多項系統都有頻寬需求，包括：新一代號誌CTC(中央行車控制)、電子聯鎖(EI)、電力遙控(SCADA)、平交道錄影監視系統、全台各站錄影監視系統(CCTV)、電力中性區間錄影監視系統、第四代票務系統及行車調度無線電話等，未來全線光纖化可滿足台鐵所需的頻寬。
