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周恆凱說，郵輪式列車是以阿里山沿線場站、場站周邊社區帶有特色產業，值得去旅遊的景點為主，目前鎖定的對象是沿線社區組織或發展比較健全的場站，如十字社區愛玉、奮起湖草仔粿、梅山鄉太興社區茶文化等。
走訪沿線社區 體驗林業風土
「郵輪式列車以社區為主，希望帶動鐵路沿線社區發展。」周恆凱表示，路線初步規劃是從嘉義站到奮起湖站，以及奮起湖上的小站十字路站。行車方式跟一般林鐵行車方式不一樣，各站的停留時間會比較久。在遊程安排上將以社區為主，包括景點、特色風味餐、特色產業等，以十字路社區為例，旅遊活動包括高山茶席體驗、愛玉及麻糬DIY、小站步道漫遊及生態趣味等。
周恆凱說，希望推出的列車旅遊遊客會喜歡，畢竟火車是當天往返，行車時間很有限，在有限的時間內必須滿足遊客需求，不能讓遊客坐上列車敗興而歸。
阿里山鐵道北門車站已被公告為嘉義縣縣定古蹟。（林務局提供）專責機構 保存發揚鐵道文化
阿里山鐵道過去由交通部鐵路局嘉義林區管理處下屬單位管理，7月起，管理層級拉高，由林務局於7月初成立阿里山林業鐵路及文化資產管理處，周恆凱指出，針對鐵道文化與林業資產，目前已有一系列規劃，除了郵輪式列車，亦推出一日職業體驗、開發周邊文創產品、提供客制化行程、漸進導入會員制度等，希望用多元化方式經營，增加相關收益，期待5年內逐步減少虧損。
「阿里山林鐵沿線已分別由嘉義縣、市政府公告為文化景觀。」周恆凱說，阿里山整條鐵路，都已經是有文資身分的文化景觀。沿線已經被公告為縣定古蹟的北門車站、奮起湖車庫、竹崎車站，已依《文化資產保存法》啟動調查研究，據以辦理修復再利用工作。
新祕境水山線 漫步探訪水山巨木
水山線為昔日東埔線的前段，自沼平起約1.6公里的一段舊路線路基良好，後段則已成為新中橫公路路基。整修後的水山線路線海拔高度超越2,300公尺，從水山線的終點，沿著步道可探訪阿里山上年紀最大、已經2,700歲的水山巨木。
從水山線的終點，沿著步道可探訪阿里山上年紀最大、已經2,700歲的水山巨木。（林務局提供）周恆凱說，阿里山國家森林遊樂區已有祝山線、神木線、沼平線三條支線，水山線是新觀光支線，目前供遊客當步道使用，未來要不要行使列車，還在討論中。
