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環保署24日與二行程機車代表團體簽訂「古董二行程機車管理方案自律公約」，雙方同意古董機車具文化保存的意義，在滿足自主管理及使用限制的條件下，可以繼續使用，不受加嚴排放標準的影響。環保署長李應元表示，高度肯定他們的公民與文化精神，以及自主、自律行為，一起為好空氣努力。
環保署與古董二行程機車車主達成的共識為：有關古董二行程機車的認定，包含車齡及車型等，建議由老車愛好者如全國反禁二行程聯盟所成立的民間協會辦理，針對有爭議的車輛再由該署成立審查會認定。有關古董二行程機車的使用限制，包含不得於交通尖峰、空氣品質警戒日、空品維護區騎乘，以共同維護供氣品質。
李應元說，高度肯定自救會車友具有公民與文化精神，他們簽署包括不當成通勤上下班交通工具、在地方環保局發布或環保署預告空氣品質惡化時，他們不會騎乘，也不會進入空品維護區，類似這樣的自我約束，環保署高度肯定他們的自主、自律行為。
關於二行程機車的治理措施，李應元表示，鄉下空氣品質好的地區就用輔導；在20萬以上人口都會區，包括原來的省轄市、院轄市，會加強稽查；另外，空氣品質惡化時，就依照空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法來處理。
老舊柴油車部分，設專案研究如何協助解決。李應元說，到112年，用四年期間來做汰換或加強相關空汙管制。四年期間循序漸進，第一年先就25年以上第一期柴油車加強輔導、汰換或維修，整個套餐含鳥方案，在9月底會做說明。此外，若有車主打電話到環保署登記，會了解個案特殊處境、困難，以兼顧空氣與生計、社會共榮共進的精神解決個案問題。
李應元也提到，為達到109年以前，各地方政府按照各地空氣品質需求，劃設空氣品質維護區，環保署將在一個月內邀集地方環保局、交通部、海關，一起研討港區或地方政府空氣品質維護區劃設原則（區域、時段、季節或排放標準），以及標準作業程序，盡量以能夠兼顧空氣品質、健康以及業者的生計為準。
