loading...
桃園軌道願景館原來是台鐵擁有82年歷史的舊倉庫，被指定為歷史建築，屬於和洋折衷式建築，風格相當特別，桃園市府決定修復再利用，設置軌道願景館，以桃園鐵路地下化和捷運系統發展和願景為展示重點，打造兼具導覽、教育和觀光功能的新景點。1樓設置歷史區、技術區、願景區和多媒體互動區；2樓設置交通圖書室；戶外則展示國內第一具開放式「實體潛盾機」，讓大家透過豐富多元的展示，體驗桃園從過去、現在到未來的軌道發展軌跡。
交通圖書室。（桃園捷運工程局提供）桃園市長鄭文燦表示，軌道願景館區占地約1,735平方公尺，主體建物約722平方公尺，介紹桃園早期的輕便鐵道，如：大嵙崁輕便鐵道株式會社興建從桃園博愛路經介壽路到大溪的軌道；現在的捷運棕線，是以前桃園到新莊的輕便軌道；另外還有全台鐵路系統等歷史展示；更保留當時桃園驛原型，以舊照片製作出等比例的實體木造模型，展現桃園舊火車站的典雅和別緻；也提供車長體驗、積木城市、軌道劇院和互動體驗，大家可乘坐桃園號小火車，飽覽桃園未來6條軌道運輸系統，更加了解桃園的軌道建設。
桃園號小火車。（桃園捷運工程局提供）鄭文燦強調，現代化的桃園和都市發展，需要汲取更多經驗，發展更良好的綠色運輸，降低小客車負擔和空汙，更要提供更智慧化、綠能化、人性化和友善化的軌道系統。市府會努力一項項實現，讓桃園發展更好，完成「三心六線」，實現「北北桃一小時生活圈」願景。
交通部鐵道局長胡湘麟表示，鐵道局於今年6月11日成立，與桃園市政府曾合作高速鐵路、機場捷運、鐵路地下化等工程。行政院今年已核定捷運棕線的可行性報告，明（108）年完成綜合規劃；鐵路地下化的可行性研究於去（106）年獲行政院核定，目前正在進行綜合規劃；三鶯線八德延伸線及綠線中壢延伸線目前進行可行性報告審議中，鐵道局會盡力協助推動桃園軌道建設，提供桃園市民更便利的交通。
他也說，桃園除了26日開幕的桃園軌道願景館，還有高鐵站旁的高鐵願景館，相信桃園將成為軌道迷朝聖的城市。◇
