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中國公司Tsehay投資6千萬美元（約新台幣18.6億元），在衣索比亞首都、最大城市阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）郊區興建了Poli Lotus社區。這個衣索比亞最貴的房地產正在公開銷售，奇怪的是越低樓層越受青睞，而不是俯瞰城市全景的高樓層。
王姓銷售經理說：「斷電意味著這裡的電梯不管用，所以低樓層最貴。」據悉，該建案2016年開賣以來，已有七成公寓售出。
中共正在尋求加強與非洲國家的關係，自2000年起，北京每3年舉辦一次中非合作論壇。
然而CNN發現，阿迪斯阿貝巴是一座中國建造的城市，汽車行駛在中資建造的道路、陸製起重機正在蓋房子、遊客抵達中資升級改造的機場、乘客搭陸製火車上班……衣索比亞為此付出多少外交和經濟成本？
阿迪斯阿貝巴位於海拔2,355公尺，是世界上最高的首都之一。依據2007年的人口普查，該城市有270萬人，但實際數字遠高於此。
衣索比亞債務飆升
20年來，中共提供阿迪斯阿貝巴造價8,600萬美元的環形公路、1,270萬美元的立體路橋、8億美元的第一條6車道公路，以及40億美元直通海邊的Ethio-Djibouti鐵路。中共還興建該城市第一個地鐵系統。
根據約翰霍普金斯大學SAIS的中非研究計畫，10年前，中共向非洲提供了大約1,300億美元，該筆資金主要用於資助運輸、電力和採礦計畫。
2000年以來，衣索比亞至少向中共借了121億美元資金，該國的債務總額為290億美元。今年初、時任美國國務卿提勒森批評，中共對非洲的貸款是「掠奪性行為」。
專家：中非合作「不對稱」
北卡羅萊納州維克森林大學政治和國際事務助理教授本娜達拉（Lina Benebdallah）警告，中非關係「不對稱」。例如，2016年，中國向非洲出口880億美元的商品，但僅從非洲大陸進口了400億美元的商品。
中共貸款被視為外交陷阱。丹麥國際研究學院的高階研究員佩蒂（Luke Patey）以斯里蘭卡為例說，2010年，北京投資15億美元建設漢班托塔港，當斯里蘭卡無法償債時，便與中共國企簽訂99年的租約抵債。
佩蒂說：「如果發展中國家不重視如何管理與中國（共）的債務，我們將看到更多、出售關鍵主權資產大量股權的交易。」◇
