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台灣大眾運輸無障礙設施越趨完善。伊甸基金會13日舉辦身心障礙者交通及運輸服務國際大會並公布調查，近一年間，有近六成的身心障礙者未使用過公共運輸工具，失智症族群遭排擠的情況最嚴重，高達八成以上。伊甸基金會呼籲，隨著高齡社會到來，台灣營造無障礙交通會是關鍵課題。
據交通部調查，2016年台灣運具次數之公共運輸市占率達18.1%，創8年來新高。副總統陳建仁致詞時表示，政府每年投入無障礙交通的金額是過去的4倍，包括無障礙公車、計程車。
陳建仁表示，低底盤公車從2009年的7%，至今年已增至77%，預計2020年市區無障礙公車將達到73%。另外，台有131站配置無障礙電梯，未來將增至182站，2022年車廂與月台高度改為同樣高度。
伊甸基金會表示，據過去一年的調查，有近六成身心障礙者未使用過公共運輸工具，其中，失智症、肢體障礙、多重障礙族群的占比更是高於平均值，失智症族群遭排擠的情況最嚴重，高達八成以上。
資深輪椅族張美玲指出，外出旅遊，交通是最頭疼的問題。以搭火車旅遊為例，一般人能用上下樓梯的方式橫跨月台，幾分鐘就能出站，但對輪椅族或行動不便的人來說，只能靠電梯或是升降坡道，光一個出站動作，就得花數倍時間才能完成。
腦麻畫家宋武雄表示，他也有同樣困擾，先天的肢體萎縮加上退化性關節炎，讓每次外出都充滿挑戰。如果環境能有足夠支持，創作的阻力將會減輕不少。
