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香港南海控股主席于品海以647億元取得台北雙子星開發案最優申請人，待投審會釐清中資疑慮，台北市長柯文哲質疑，雙子星案進度遲滯是因為中央卡關。對此經濟民主連線召集人賴中強11日表示，台北市政府違反甄選作業流程，未依程序完成審定條件，疑護航南海控股改變遊戲規則。
總金額高達600億元的雙子星開發案，歷經6次招標，去年底確定由南海集團獲得最優申請人資格，捷運局預計今年3月底與廠商簽約，114年可完工營運。不過近來卻傳出，南海控股背後有中資疑慮，目前投審會正在審查當中。
台北市長柯文哲近日表示，台北雙子星案進度遲滯，是因經濟部投審會遲遲無法確定得標廠商南海發展集團是否為中資，各單位開始行文「會陸委會、會外交部，我每次都說是千百會」；投審會則回應說，正依法定程序積極處理此案。
賴中強說，雙子星案前5次投標文件僅開放「本國法人」和「外國法人」申請，這次招標卻新增「大陸地區設立登記一年以上之公司」也可申請，質疑是否為特定申請人開後門、轉彎。
他表示，最優申請人需30天內搞定所有事情，再跟市府簽約，如有正當理由，再由市府判斷，否則應廢標或由第二順位得標，但市府一直不發審定通知書，顯然要等投審會同意南海設立專案公司，但南海控股有中資、國安疑慮，就應該要趕出去。
台北市議員苗博雅認為，雙子星案是國家門面，政府本應對廠商資金嚴格把關，北市府應遵守甄選作業流程，核定最優申請人後，以書面通知最優申請人審定條件，並在確認審定條件後30日內完成簽約，若未能在期限內完成簽約者，視為放棄最優申請人資格，但捷運局核定南海集團與馬頓為最優申請人後，至今遲未發出審定條件通知函。
北市府：依規定辦理
對此，台北捷運局主秘王偉回應，此次招標文件是參考過去招標內容進行調整，申請保證金已從過去1億提高到5億多元，且此次採國際標規格招商，廠商資格必須要符合國內法令規定。
他表示，審定條件部分，過去並沒有要求成立專案公司，因此案投資金額龐大，才要求成立新的專案公司達到財務獨立，並在市府監督下完成建設。
