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交通部長林佳龍2日出席時「2019世界自行車日在台灣東北角」活動，對於台灣自行車的騎乘環境，他表示，交通部已提環島自行車4年提升計畫，現行經費16億元，另希望請行政院再加碼1倍預算，預計加長環島車道的長度，並整合號誌系統及倍增自行車補給站，進一步讓國際看見。
林佳龍說，去年聯合國通過世界自行車日宣言，這與台灣推動的自行車運動與文化相符。台灣雖不能加入聯合國，但可以讓聯合國的宣言成為在台灣宣傳的目標，讓台灣不愧自行車王國的美名。
林佳龍說，台灣過去10年已完成自行車環島1號線，另有25條支線，但有許多軟、硬體需加強，已請觀光局與運研所提出環島自行車4年升級計畫，明年初提出，並在2021年讓自行車作為台灣觀光年度主題。
林佳龍說，對於該計畫，交通部認為所屬的16億元預算仍不夠，已請行政院長蘇貞昌支持，希望行政院加碼1倍經費。目前預算書已送至國發會，讓此計畫以國家發展計畫定位。
林佳龍說，交通部將請公路總局、觀光局、運研所等制定自行車道系統規劃設計手冊，要求各縣市地方政府一同提高自行車道的安全品質。未來跟自行車道相關的公路，得按這套規劃設計，確保安全品質的一致性，並以台中、彰化與南投等縣市當作示範區推動。
林佳龍表示，台灣未來的自行車道的品質要提升，長度得增加。從道路施工開始，目前中央與地方所轄管的公路有號誌與狀況不一的狀況，未來由上而下進一步整合；另外，目前很多公路、省道有大貨車行駛，包括北海岸到東北角，將建置臨海自行車道，讓單車騎士避開大貨車的公路系統。另外，還會讓自行車補給站倍增，由現在200多個倍增到500個，讓自行車環島路線深入地方。可以有符合國際標準的軟、硬體。◇
