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長榮航勞資爭議延燒，桃園市空服員職業工會4日走上街頭，訴求為告別威權管理、爭取更好的待遇；長榮航空表示，持續改善勞動條件，如“每月保障飛行時數60小時、優化部分較為辛勞航班派遣方式，內耗只會讓公司競爭力喪失，非各界樂見。
桃職工表示，此次遊行，希望打破長榮威權從打破零工會開始；許多員工陪著公司共體時艱、讓公司再創佳績，但卻沒有得到合理的分配，公司賺得錢越來越多，員工薪水卻沒有提升，而是越來越多過勞航班、面對著一次次不合理的約談及不合理的懲處。
長榮航空說，公司持續逐步提升員工勞動條件，對於工會每項訴求都提出合理對案或意見，諸如每月保障飛行時數60小時、優化部分較為辛勞航班派遣方式，均已陸續實施。
針對工會所提出的三個當天來回航班有過勞問題，長榮航空表示，除金邊航線已實施包月專飛班外，東京及北京航班每位空服員平均約4~6個月飛一次。
長榮航空表示， 桃園-東京BR198/BR197航班，今年7月起也將比照桃園-金邊採包月專飛派遣，都是休一天上一天，可月休20天，且其中10天可連休。
長榮航空表示，內耗只會讓公司競爭力喪失，非各界樂見。另外，絕對會捍衛旅客、股東、員工的權益，一旦發生罷工，會盡全力做好相關準備，將旅客的影響降到最低。
交通部長林佳龍則說，交通部已經做好應變措施，會協助旅客簽轉其他航空公司，並要求長榮公司確保國內特定航線不能暫停，若取消此航線會造成外島居民往來不便，已經先初步協調軍方協助，準備好船舶、飛機因應罷工情況。
